BMW 125i (F20) kuulus teise põlvkonna 1. seeriasse ning esindas selle mudelipere sportlikumat ülemist otsa. F20 debüteeris 2011. aastal ning tähistas BMW jaoks uut etappi kompaktklassis, tuues kaasa moodsama disaini, täiustatud tehnoloogia ja suurema igapäevase kasutusmugavuse. Samal ajal säilitas mudel põlvkonnale omase tagaveolise arhitektuuri, mis eristas 1. seeriat paljudest konkurentidest ja andis sellele jätkuvalt väga juhikeskse iseloomu.
Väliselt oli F20 eelkäijast dünaamilisem ja jõulisem, säilitades samas BMW-le omased proportsioonid – pika kapoti, väljendusrikka neeruvõre ja kompaktse tagaosa. 125i paiknes mudelivalikus kõrgemal kui tavapärased neljasilindrilised versioonid, pakkudes märgatavalt sportlikumat sõidukogemust, kuid jäädes samal ajal igapäevaselt praktiliseks viieukseliseks luukpäraks.
Tehniliselt kasutas BMW 125i 2,0-liitrist neljasilindrilist TwinPower Turbo bensiinimootorit, mille võimsus ulatus 218 hobujõuni ja pöördemoment 310 njuutonmeetrini. See võimaldas 0–100 km/h kiirendust umbes 6,4 sekundiga ning tegi 125i-st ühe jõulisema tavapärase F20 põlvkonna 1. seeria mudeli. Mudelit pakuti nii kuuekäigulise manuaalkäigukasti kui ka kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
F20 tähtsus seisneb ka selles, et see jäi viimaseks tagaveoliseks 1. seeriaks. Järgmise põlvkonna 1. seeria läks üle esiveolisele platvormile, mistõttu on F20 paljude BMW entusiastide jaoks viimane klassikalise paigutusega kompaktne 1. seeria. 125i lisab sellele veel sportlikuma mõõtme, ühendades praktilise kere, tugeva turbomootori ja BMW-le omase juhikeskse sõidutunnetuse.
Minu kollektsioonis olev mudel on Paragon Modelsi toodang.
Tehnilised andmed lühidalt:
Tootmisaeg: 2011–2019
Tootmiskoht: Leipzig ja Regensburg, Saksamaa
Mootor: 2,0 l turboga ridaneli
Võimsus: 218 hj
Pöördemoment: 310 Nm
Käigukast: 6-käiguline manuaal või 8-käiguline automaat
Veoskeem: tagavedu
Tootmisarv: BMW ei ole 125i eraldi kogutootmisarvu selgelt avaldanud; Leipzigi tehases toodeti F20 viieukselist 1. seeriat kokku 424 111 autot
Eripära: teise põlvkonna 1. seeria sportlikum versioon ja üks viimase tagaveolise 1. seeria iseloomulikumaid mudeleid
BMW 125i (F20) belonged to the second generation of the 1 Series and represented the sportier upper end of this model family. The F20 debuted in 2011 and marked a new stage for BMW in the compact class, bringing more modern design, improved technology and greater everyday usability. At the same time, the model retained the rear-wheel-drive architecture typical of this generation, which set the 1 Series apart from many of its competitors and continued to give it a strongly driver-focused character.
Visually, the F20 was more dynamic and assertive than its predecessor, while still retaining typical BMW proportions — a long bonnet, expressive kidney grille and compact rear end. The 125i sat above the more conventional four-cylinder versions in the model range, offering a noticeably sportier driving experience while remaining a practical five-door hatchback for everyday use.
Technically, the BMW 125i used a 2.0-litre four-cylinder TwinPower Turbo petrol engine, producing 218 hp and 310 Nm of torque. This allowed acceleration from 0 to 100 km/h in around 6.4 seconds and made the 125i one of the more powerful regular 1 Series models of the F20 generation. The model was available with either a six-speed manual gearbox or an eight-speed automatic transmission.
The F20 is also significant because it remained the last rear-wheel-drive generation of the 1 Series. The following generation moved to a front-wheel-drive platform, which makes the F20, for many BMW enthusiasts, the last compact 1 Series with a classic BMW layout. The 125i adds a sportier dimension to this by combining a practical body, a strong turbocharged engine and BMW’s characteristic driver-focused feel.
The model in my collection is produced by Paragon Models.
Technical data in brief:
Production period: 2011–2019
Production location: Leipzig and Regensburg, Germany
Engine: 2.0-litre turbocharged four-cylinder
Power: 218 hp
Torque: 310 Nm
Transmission: 6-speed manual or 8-speed automatic
Drivetrain: rear-wheel drive
Production number: BMW has not clearly published a separate total production number for the 125i; a total of 424,111 five-door F20 1 Series cars were produced at the Leipzig plant
Special feature: sportier version of the second-generation 1 Series and one of the most characteristic models of the last rear-wheel-drive 1 Series generation
BMW 125i (F20) kuulus teise põlvkonna 1. seeriasse ning esindas selle mudelipere sportlikumat ülemist otsa. F20 debüteeris 2011. aastal ning tähistas BMW jaoks uut etappi kompaktklassis, tuues kaasa moodsama disaini, täiustatud tehnoloogia ja suurema igapäevase kasutusmugavuse. Samal ajal säilitas mudel põlvkonnale omase tagaveolise arhitektuuri, mis eristas 1. seeriat paljudest konkurentidest ja andis sellele jätkuvalt väga juhikeskse iseloomu.
Väliselt oli F20 eelkäijast dünaamilisem ja jõulisem, säilitades samas BMW-le omased proportsioonid – pika kapoti, väljendusrikka neeruvõre ja kompaktse tagaosa. 125i paiknes mudelivalikus kõrgemal kui tavapärased neljasilindrilised versioonid, pakkudes märgatavalt sportlikumat sõidukogemust, kuid jäädes samal ajal igapäevaselt praktiliseks viieukseliseks luukpäraks.
Tehniliselt kasutas BMW 125i 2,0-liitrist neljasilindrilist TwinPower Turbo bensiinimootorit, mille võimsus ulatus 218 hobujõuni ja pöördemoment 310 njuutonmeetrini. See võimaldas 0–100 km/h kiirendust umbes 6,4 sekundiga ning tegi 125i-st ühe jõulisema tavapärase F20 põlvkonna 1. seeria mudeli. Mudelit pakuti nii kuuekäigulise manuaalkäigukasti kui ka kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
F20 tähtsus seisneb ka selles, et see jäi viimaseks tagaveoliseks 1. seeriaks. Järgmise põlvkonna 1. seeria läks üle esiveolisele platvormile, mistõttu on F20 paljude BMW entusiastide jaoks viimane klassikalise paigutusega kompaktne 1. seeria. 125i lisab sellele veel sportlikuma mõõtme, ühendades praktilise kere, tugeva turbomootori ja BMW-le omase juhikeskse sõidutunnetuse.
Minu kollektsioonis olev mudel on Paragon Modelsi toodang.
Tehnilised andmed lühidalt:
Tootmisaeg: 2011–2019
Tootmiskoht: Leipzig ja Regensburg, Saksamaa
Mootor: 2,0 l turboga ridaneli
Võimsus: 218 hj
Pöördemoment: 310 Nm
Käigukast: 6-käiguline manuaal või 8-käiguline automaat
Veoskeem: tagavedu
Tootmisarv: BMW ei ole 125i eraldi kogutootmisarvu selgelt avaldanud; Leipzigi tehases toodeti F20 viieukselist 1. seeriat kokku 424 111 autot
Eripära: teise põlvkonna 1. seeria sportlikum versioon ja üks viimase tagaveolise 1. seeria iseloomulikumaid mudeleid
BMW 125i (F20) belonged to the second generation of the 1 Series and represented the sportier upper end of this model family. The F20 debuted in 2011 and marked a new stage for BMW in the compact class, bringing more modern design, improved technology and greater everyday usability. At the same time, the model retained the rear-wheel-drive architecture typical of this generation, which set the 1 Series apart from many of its competitors and continued to give it a strongly driver-focused character.
Visually, the F20 was more dynamic and assertive than its predecessor, while still retaining typical BMW proportions — a long bonnet, expressive kidney grille and compact rear end. The 125i sat above the more conventional four-cylinder versions in the model range, offering a noticeably sportier driving experience while remaining a practical five-door hatchback for everyday use.
Technically, the BMW 125i used a 2.0-litre four-cylinder TwinPower Turbo petrol engine, producing 218 hp and 310 Nm of torque. This allowed acceleration from 0 to 100 km/h in around 6.4 seconds and made the 125i one of the more powerful regular 1 Series models of the F20 generation. The model was available with either a six-speed manual gearbox or an eight-speed automatic transmission.
The F20 is also significant because it remained the last rear-wheel-drive generation of the 1 Series. The following generation moved to a front-wheel-drive platform, which makes the F20, for many BMW enthusiasts, the last compact 1 Series with a classic BMW layout. The 125i adds a sportier dimension to this by combining a practical body, a strong turbocharged engine and BMW’s characteristic driver-focused feel.
The model in my collection is produced by Paragon Models.
Technical data in brief:
Production period: 2011–2019
Production location: Leipzig and Regensburg, Germany
Engine: 2.0-litre turbocharged four-cylinder
Power: 218 hp
Torque: 310 Nm
Transmission: 6-speed manual or 8-speed automatic
Drivetrain: rear-wheel drive
Production number: BMW has not clearly published a separate total production number for the 125i; a total of 424,111 five-door F20 1 Series cars were produced at the Leipzig plant
Special feature: sportier version of the second-generation 1 Series and one of the most characteristic models of the last rear-wheel-drive 1 Series generation
Foto päris autost. Algne allikas teadmata
Photo of the real car. Original source unknown