Tagasi BMW mudeliseeriad-le

BMW 5.seeria

5.seeria on alates 1972. aastast olnud üks BMW mudelivaliku kõige olulisemaid tugisambaid ning kujundanud väga selgelt margi kuvandit sportliku ja juhikeskse äriklassi sedaani tootjana. Esimese põlvkonna E12 saabumisega lõi BMW mudelirea, mis paigutas end luksuslikuma 7. seeria ja kompaktsema 3. seeria vahele, pakkudes tasakaalu mugavuse, tehnilise arengu ja sõidudünaamika vahel. Just 5. seeria kaudu kujunes välja see klassikaline BMW ärisedaani idee, milles praktilisus ja esinduslikkus käivad käsikäes sportliku sõidutundega.

 Viienda seeria mudelid peegeldavad hästi seda, kuidas BMW on aastakümnete jooksul arendanud oma keskklassi kõrgemat otsa. Selles mudeliperes on kohtunud elegantse joonega sedaanid, praktilised Touring-versioonid ja suure jõudlusega mudelid, mis on kandnud edasi nii tehnilist uuenduslikkust kui ka margile omast sportlikku iseloomu. Iga põlvkond on toonud kaasa uusi lahendusi, olgu selleks arenenum elektroonika, tõhusamad mootorid, parem ohutus või moodsamad juhiabisüsteemid. Samal ajal on 5. seeria suutnud säilitada oma põhiolemuse: see on auto neile, kes ootavad äriklassi sedaanilt mugavust ja kvaliteeti, kuid ei soovi loobuda juhikesksest sõiduelamusest.

Siinsel lehel on esindatud BMW 5. seeria erinevad põlvkonnad ja tõlgendused, mis annavad hea ülevaate sellest, kuidas see mudelipere on aja jooksul arenenud. Koos moodustavad need autod olulise osa BMW loost, näidates, kuidas 5. seeria on jäänud läbi erinevate ajastute margi üheks kõige tasakaalustatumaks, mitmekülgsemaks ja äratuntavamaks mudelireaks.

Mudeli pildile või nimele klõpsates avaneb galerii ja kirjeldus

BMW 520 (E12)

Taust BMW 520 (E12) oli mudel, millega sai 1972. aastal alguse BMW 5. seeria ajalugu. Esimese põlvkonna 5. seeria vahetas välja Neue Klasse mudeliperekonna ning tõi BMW valikusse uue keskklassi sedaani, milles ühendati sportlik juhitavus, mugavus ja igapäevane kasutatavus. 520 oli koos 520i-ga E12 mudelirea üks esimesi versioone ning pani aluse seeriale, millest kujunes üks …

BMW M535i (E12)

Taust BMW M535i (E12) oli esimese põlvkonna 5. seeria sportlik tippmudel ja üks olulisemaid autosid BMW M-i varases ajaloos. 1979. aastal esitletud M535i ühendas esimest korda tavapärase BMW 5. seeria kere BMW Motorsport GmbH põhjalikult ümber töötatud tehnika ja sportliku seadistusega. Sellest kujunes oluline vaheetapp BMW sportlike sedaanide arengus ning otsene eelkäija mõni aasta hiljem …

BMW M535i (E28)

Taust BMW M535i (E28) oli teise põlvkonna 5. seeria sportlik eriversioon, mis jätkas E12 M535i-ga alanud traditsiooni. 1985. aastal müügile jõudnud mudel paiknes tavapärase 535i ja samal ajal sündinud BMW M5 vahel, ühendades suure kuuesilindrilise mootori, sportlikuma veermiku ning silmatorkava M-Technic välimuse. M535i näitas, kuidas BMW Motorsporti mõjutusi sai tuua seeriaautosse ilma M5 kompromissitu tehnilise …

BMW M5 (E28)

Taust BMW M5 (E28) oli esimene mudel, mis kandis M5 nime, ning pani aluse ühele BMW M-i kõige olulisemale mudeliperekonnale. Esimest M5 esitleti 1984. aasta sügisel ning avalikkuse ette jõudis see 1985. aasta veebruaris Amsterdami autonäitusel. E28 5. seerial põhinenud auto ühendas tagasihoidliku neljaukselise sedaani välimuse BMW Motorsport GmbH tehnika ja sportauto jõudlusega. BMW M1 …

BMW 535i (E34)

Taust BMW 535i (E34) kuulus kolmanda põlvkonna 5. seeria esimestesse ja võimsaimatesse mudelitesse. E34 esitleti ametlikult 1988. aasta jaanuaris ning see tõi 5. seeriasse senisest küpsema disaini, parema aerodünaamika, suurema kerejäikuse ja moodsama tehnilise ülesehituse. 535i oli mudelirea turuletulekul kõige võimsam tavaversioon ning ühendas klassikalise BMW kuuesilindrilise jõuallika suure ja väärika ärisedaani mugavusega. Uus ja …

BMW 530i Touring (E34)

Taust BMW 530i Touring (E34) ühendas kolmanda põlvkonna 5. seeria praktilise universaalkere uue põlvkonna BMW V8-mootoriga. E34 oli esimene 5. seeria, mida hakati pakkuma ka Touringuna, ning universaalversioon jõudis mudelivalikusse 1991. aastal. 530i Touring lisandus 1992. aastal, kui BMW tõi E34 mudeliperre uued kaheksasilindrilised jõuallikad. See muutis praktilise 5. seeria Touringu märksa jõulisemaks ja luksuslikumaks …

BMW M5 (E34)

Taust BMW M5 (E34) oli teise põlvkonna M5 ning üks klassikalise BMW M-i kõige olulisemaid sportlikke sedaane. 1988. aastal turule jõudnud mudel viis esimese M5 idee märksa küpsemasse ja tehniliselt arenenumasse vormi. E34 ühendas jätkuvalt tagasihoidliku ärisedaani välimuse väga tugeva jõudlusega, kuid pakkus eelkäijast rohkem mugavust, turvalisust ja igapäevast kasutatavust. Viimane M5 M1 juurtega mootoriga …

BMW 5. seeria sedaan (E39)

Taust BMW 5. seeria sedaan (E39) oli neljanda põlvkonna 5. seeria ning üks BMW 1990. aastate olulisemaid mudeleid. E39 esitleti 1995. aasta Frankfurdi autonäitusel ning see viis 5. seeria võrreldes E34 eelkäijaga uuele tasemele nii mugavuse, koostekvaliteedi kui ka tehnilise lahenduse poolest. Samal ajal säilisid klassikalised BMW omadused: tagavedu, juhile suunatud sõitjateruum ning tasakaal sportlikkuse …

BMW 528i Touring (E39)

Taust BMW 528i Touring (E39) oli neljanda põlvkonna 5. seeria üks olulisemaid universaalversioone. E39 Touring jõudis turule 1997. aastal ning 528i paiknes selle mudelirea keskmes, ühendades BMW klassikalise kuuesilindrilise mootori, tagaveo ja praktilise Touring-kere. BMW ise käsitles 528i-d uue Touringu mudeliperekonna ühe põhimudelina ning see oli turuletulekul kõige võimsam kuuesilindriline E39 Touring. Praktiline, kuid juhikeskne …

BMW M5 (E39)

Taust BMW M5 (E39) oli kolmanda põlvkonna M5 ning üks BMW M ajaloo kõige hinnatumaid sportlikke sedaane. 1998. aastal esitletud mudel viis M5 kontseptsiooni uuele tasemele, ühendades E39 5. seeria tagasihoidliku ja elegantse kere senisest märksa suurema jõudlusega. E39 M5 säilitas klassikalise tagaveolise ülesehituse ja diskreetse välimuse, kuid selle tehnika muutis auto üheks oma ajastu …

BMW 545i (E60)

BMW 545i (E60) kuulus 2003. aastal esitletud viienda põlvkonna 5. seeria esimeste ja võimsamate versioonide hulka. E60 tähistas BMW jaoks märgatavat muutust nii disainis, konstruktsioonis kui ka tehnoloogias. Võrreldes eelkäija E39-ga oli uus mudel palju julgemate joontega, elektrooniliselt keerukam ning selgelt uue ajastu BMW. E60-st kujunes üks mudelitest, mis määras suuresti kogu margi 2000. aastate …

BMW M5 (E60)

BMW M5 (E60) on neljanda põlvkonna M5 ning üks tehniliselt kõige erilisemaid sportlikke sedaane BMW ajaloos. Tootmismudelit esitleti 2004. aastal ning turule jõudis see 2005. aastal. Kui varasemad M5 põlvkonnad olid tavamudelitest visuaalselt pigem tagasihoidlikult eristuvad, siis E60 M5 sai palju selgema oma identiteedi. Selle kõige tähtsamaks tunnuseks kujunes aga 5,0-liitrine vabalthingav V10-mootor – jõuallikas, …

BMW 545i Touring (E61)

BMW 545i Touring (E61) oli 2004. aastal esitletud viienda põlvkonna 5. seeria Touringu esialgne tippversioon. E61 ühendas E60 sedaaniga tutvustatud julge disaini, uue põlvkonna elektroonika ja sportliku veermiku praktilisema viieukselise kerega. 545i lisas sellele 4,4-liitrise V8-mootori, muutes suure universaali autoks, mis suutis ühendada pereauto kasutatavuse ja tollase sportauto tasemele ulatuva jõudluse. Kolmanda põlvkonna 5. seeria …

BMW 535i Gran Turismo (F07)

BMW 535i Gran Turismo (F07) oli 2009. aastal esitletud 5. seeria Gran Turismo üks esimesi versioone ning üks BMW kõige ebatavalisemaid mudeleid 2000. aastate lõpus. F07 ei olnud lihtsalt suure tagaluugiga 5. seeria, vaid täiesti omaette kontseptsioon, milles BMW püüdis ühendada sedaani mugavuse, Touringu praktilisuse, kupeeliku silueti ja kõrgema istumisasendi üheks tervikuks. Uut tüüpi 5. …

BMW 550i (F10)

BMW 550i (F10) oli kuuenda põlvkonna 5. seeria võimsaim tavaversioon enne M5 saabumist. 2010. aastal turule jõudnud F10 tähistas E60 järel BMW jaoks taas mõnevõrra klassikalisema ja elegantsema disainikeele juurde naasmist, kuid tehniliselt oli tegemist väga kaasaegse autoga. 550i ühendas suure luksussedaani mugavuse 4,4-liitrise kahe turboga V8-mootoriga ning pakkus jõudlust, mis veel mõni aasta varem …

BMW 550i Touring (F11)

BMW 550i Touring (F11) oli kuuenda põlvkonna 5. seeria Touringu võimsaim tavaversioon ning üks oma aja kiiremaid luksusuniversaale. F11 põlvkond jõudis turule 2010. aastal ning ühendas F10 sedaani elegantsema disainikeele, uue põlvkonna elektroonika ja kõrge mugavustaseme traditsioonilise BMW Touring-praktilisusega. 550i lisas sellele 4,4-liitrise kahe turboga V8-mootori, muutes suure universaali autoks, mis suutis ühendada pereauto kasutatavuse …

BMW i5 eDrive40 M Sport (G60)

Taust BMW i5 eDrive40 M Sport (G60) tähistas olulist muutust BMW 5. seeria ajaloos, sest kaheksanda põlvkonna mudeliga jõudis 5. seeria esimest korda seeriatootmises täiselektrilise sedaanina turule. G60 põlvkond esitleti 2023. aastal ning i5 lisandus mudelivalikusse paralleelselt sisepõlemismootoriga 5. seeria versioonidega. Nii säilis klassikalise BMW ärisedaani põhiolemus, kuid jõuallikaks sai täielikult elektriline BMW eDrive süsteem. …