Taust
BMW X6 xDrive50i (E71) oli esimese põlvkonna X6 algse mudelivaliku võimsaim versioon ning auto, millega BMW tõi turule täiesti uue Sports Activity Coupé kontseptsiooni. X6 maailmaesitlus toimus 2008. aasta jaanuaris Detroidi autonäitusel ning Euroopa müük algas sama aasta mais. Uus mudel ühendas suure linnamaasturi jõulise olemuse sportkupeele iseloomuliku langeva katusejoone ja BMW sportliku sõidutunnetusega.
Maailma esimene Sports Activity Coupé
BMW X6 põhines suuresti teise põlvkonna X5 tehnilisel alusel, kuid selle väliskujundus oli märksa sportlikum. Pikk mootorikate, madal katusejoon, laiad rattakoopad ja jõuline tagaosa andsid autole täiesti iseseisva välimuse. Erinevalt tavalisest X5-st oli esimene X6 algselt neljakohaline, kahe eraldi tagaistmega. Vaatamata kupeelikule kerele säilis suur tagaluuk ning 570-liitrine pakiruum, mida sai suurendada kuni 1450 liitrini.
Uue põlvkonna kahe turboga V8
BMW X6 xDrive50i kõige olulisemaks tehniliseks uuenduseks oli 4395 cm³ N63 V8-bensiinimootor. See oli maailma esimene seeriatootmises kasutatud kaheksasilindriline bensiinimootor, mille turbolaadurid ja katalüsaatorid paiknesid silindriridade vahel. Kompaktne konstruktsioon võimaldas parandada mootori reageerimist ja saavutada suure pöördemomendi juba madalatel pööretel. Mootor arendas 407 hj ja 600 Nm, tehes xDrive50i-st esialgse X6 mudelivaliku võimsaima versiooni.
Dynamic Performance Control
X6 oli maailma esimene auto, millel kasutati Dynamic Performance Controli. Süsteem töötas koos intelligentse xDrive-nelikveoga ning võimaldas jagada veojõudu mitte ainult esi- ja tagatelje, vaid ka vasaku ja parema tagaratta vahel. Kurvides sai rohkem veojõudu suunata välimisele tagarattale, parandades auto pööramisvõimet ja vähendades alajuhitavust. See tehnoloogia aitas anda suurele ja raskele X6-le BMW-le iseloomuliku sportliku juhitavuse.
5,4 sekundit
Vaatamata suurtele mõõtmetele pakkus X6 xDrive50i märkimisväärset jõudlust. Auto kiirendas 0–100 km/h kõigest 5,4 sekundiga ning saavutas elektrooniliselt piiratud tippkiiruse 250 km/h. Esialgse versiooni standardvarustusse kuulus kuuekäiguline Steptronic-automaatkäigukast koos roolil paiknevate käiguvahetuslabadega. BMW avaldatud keskmine kütusekulu oli tolleaegse Euroopa mõõtetsükli järgi 12,5 l/100 km.
Mudeliperekonna edasiarendus
X6 mudeliperekond laienes kiiresti. 2009. aastal lisandusid ActiveHybrid X6 ja esimene BMW X6 M, mille 4,4-liitrine kahe turboga V8 arendas 555 hj. 2012. aastal läbis X6 mudeliuuenduse, mille käigus muudeti väliskujundust ning täiendati varustust. xDrive50i jätkas 407-hobujõulise V8-mootoriga, kuid sai tootmisperioodi jooksul ka kaheksakäigulise automaatkäigukasti.
Ligi 260 000 müüdud autot
BMW X6 E71 toodeti aastatel 2008–2014 Spartanburgi tehases Lõuna-Carolinas. BMW ametlike andmete järgi müüdi esimese põlvkonna X6 kogu maailmas ligi 260 000 autot. Mudeli edu näitas, et suure linnamaasturi ja sportkupee omaduste ühendamisele oli olemas arvestatav nõudlus. X6 pani aluse uuele BMW mudelisuunale, mida jätkasid hiljem nii järgmised X6 põlvkonnad kui ka väiksem X4.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW X6 xDrive50i (E71) mudelauto on valmistanud Schuco. Mudel kujutab 2008. aastal esitletud esimese põlvkonna X6 algversiooni. Kuigi mudelit turustati üldnimetusega BMW X6, viitab mudelauto esiuksel olev tähis xDrive50i versioonile. Tegemist on limiteeritud seeriaga, millest toodeti kokku 1500 mudelit.
Tehnilised andmed lühidalt
Maailmaesitlus: jaanuar 2008
X6 esimese põlvkonna tootmisaeg: 2008–2014
Tootmiskoht: BMW tehas Spartanburgis, Lõuna-Carolina, USA
Keretüüp: viieukseline Sports Activity Coupé
Esialgne istekohtade arv: 4
Mootor: N63, kahe turboga 4,4-liitrine V8-bensiinimootor
Töömaht: 4395 cm³
Võimsus: 407 hj / 300 kW @ 5500–6400 p/min
Pöördemoment: 600 Nm @ 1750–4500 p/min
Käigukast: algselt 6-käiguline Steptronic-automaat
Veoskeem: intelligentne xDrive nelikvedu
Veojõu jaotamine: Dynamic Performance Control
Kiirendus 0–100 km/h: 5,4 s
Tippkiirus: 250 km/h, elektrooniliselt piiratud
Keskmine kütusekulu: 12,5 l/100 km esialgse Euroopa mõõtetsükli järgi
Teljevahe: 2933 mm
Pakiruumi maht: 570–1450 liitrit
Esimese põlvkonna X6 ülemaailmne müük: ligi 260 000 autot
Eripära: maailma esimene Sports Activity Coupé, millel kasutati Dynamic Performance Controli ja uuenduslikku kahe turboga V8-mootorit