Taust
BMW i7 xDrive60 (G70) tähistas BMW luksussedaanide ajaloos olulist pöördepunkti. 2022. aasta aprillis esitletud seitsmenda põlvkonna 7. seeria oli esimene, mida pakuti ka täielikult elektrilise mudelina. BMW i7 ühendas margi esindusautole omase luksuse ja sõidumugavuse uue põlvkonna elektriajamiga. Esialgne i7 xDrive60 oli mudeliperekonna esimene täiselektriline versioon ning esindas BMW tehnoloogilist tippu.
Uue ajastu disain
G70 põlvkonna 7. seeria sai senisest jõulisema ja eristuvama välimuse. Suur neerukujuline esivõre, kaheosaline esitulede lahendus ning pikk ja esinduslik kere andsid autole iseloomuliku ilme. Esitulede ülemises osas paiknesid päevasõidutuled, põhituled aga nende all. Elektrilist i7 eristasid sisepõlemismootoriga versioonidest mitmed kujunduselemendid, sealhulgas BMW i mudelitele omased sinised detailid.
544 hobujõudu ja elektriline nelikvedu
BMW i7 xDrive60 kasutab viienda põlvkonna BMW eDrive tehnoloogiat, mille kaks elektrimootorit paiknevad esi- ja tagateljel. Nende ühine maksimaalne võimsus on 544 hj ehk 400 kW ja pöördemoment 745 Nm. Elektriline xDrive-nelikvedu jaotab veojõudu vastavalt sõiduoludele, tagades sujuva kiirenduse ja hea juhitavuse. Suur luksussedaan kiirendab 0–100 km/h kõigest 4,7 sekundiga ning selle tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 240 km/h-ni.
Kuni 625 kilomeetrit sõiduulatust
BMW i7 xDrive60 kõrgepingeaku paikneb madalal auto põhjas ning selle kasutatav mahutavus on 101,7 kWh. Esialgsete ametlike andmete järgi ulatus auto sõiduulatus sõltuvalt varustusest 591–625 kilomeetrini WLTP mõõtetsükli järgi. Vahelduvvooluga sai akut laadida kuni 11 kW võimsusega ning alalisvoolu kiirlaadimise maksimaalne võimsus oli 195 kW. Energiatõhusust aitasid parandada soojuspump ja sõiduoludega kohanduv pidurdusenergia taaskasutus.
Luksuslik digitaalne salong
BMW i7 tõi 7. seeriasse täiesti uue digitaalse salongilahenduse. Juhi ees paiknes BMW Curved Display ning armatuurlaual uudne valgustatud BMW Interaction Bar. Tagaistujatele pakuti lisavarustusena laest allalastavat 31,3-tollist BMW Theatre Screeni, mille 8K-ekraan muutis sõitjateruumi liikuvaks kinosaaliks. Valikusse kuulusid ka Executive Lounge’i mugavusistmed, automaatselt avanevad uksed ja tipptasemel Bowers & Wilkinsi helisüsteem.
Elektriline lipulaev
BMW i7 seeriatootmine algas 1. juulil 2022 Dingolfingi tehases Saksamaal. Ühel tootmisliinil valmistati nii täiselektrilisi kui ka sisepõlemismootoriga 7. seeria mudeleid. i7 näitas, et BMW elektriautode tehnoloogia oli jõudnud ka margi kõige luksuslikumasse mudeliperekonda. Selle saabumine avas 7. seeria ajaloos uue peatüki, milles elektriline jõuallikas ühendati traditsioonilise esindusauto mugavuse ja sõiduomadustega.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW i7 xDrive60 (G70) mudelauto on valmistanud Minichamps ning see kujutab 2023. aasta autot. Tegemist on limiteeritud seeriaga, millest toodeti kokku 336 mudelit.
Tehnilised andmed lühidalt
Esmaesitlus: aprill 2022
Tootmisaeg: alates juulist 2022
Tootmiskoht: BMW tehas Dingolfingis, Saksamaa
Keretüüp: neljaukseline täiselektriline luksussedaan
Jõuallikas: kaks elektrimootorit, üks kummalgi teljel
Tehnoloogia: viienda põlvkonna BMW eDrive
Süsteemi võimsus: 544 hj / 400 kW
Pöördemoment: 745 Nm
Veoskeem: elektriline xDrive-nelikvedu
Kiirendus 0–100 km/h: 4,7 s
Tippkiirus: 240 km/h
Aku kasutatav mahutavus: 101,7 kWh
Sõiduulatus: 591–625 km WLTP esialgsete ametlike andmete järgi
Vahelduvvooluga laadimine: kuni 11 kW
Alalisvooluga kiirlaadimine: kuni 195 kW
Pikkus: 5391 mm
Teljevahe: 3215 mm
Pakiruumi maht: 500 liitrit
Tootmisarv: lõplik tootmismaht ei ole teada
Eripära: BMW esimene täiselektriline 7. seeria, mis ühendas luksussedaani ja suure jõudlusega elektrilise nelikveo