Taust
BMW 740d Stretch Limousine (E38) kujutab endast kolmanda põlvkonna 7. seeria põhjal valmistatud ebatavalist pikendatud luksuslimusiini. Aastatel 1994–2001 toodetud E38 oli BMW üks elegantsemaid esindusmudeleid, mille klassikaline disain, kõrge sõidumugavus ja tehnoloogilised lahendused muutsid selle sobivaks ka eksklusiivsete erisõidukite valmistamiseks. Lisaks BMW enda pikendatud kerega versioonidele ehitati E38 baasil ka oluliselt pikemaid limusiine.
Pikendatud kerega luksuslimusiin
Stretch Limousine’i tüüpi ümberehituste eesmärk oli pakkuda tavalisest esindussedaanist märksa avaramat sõitjateruumi. Selleks pikendati auto keret ja teljevahet ning kujundati ümber eelkõige tagaistujatele mõeldud salong. Tulemuseks oli eriline luksusauto, mis säilitas E38 iseloomuliku esi- ja tagaosa, kuid eristus pikendatud kere ning täiendava reisijateruumi poolest. Selliseid limusiine kasutati muu hulgas esindussõitudeks ja pidulikeks sündmusteks.
Erinevus BMW L7-st
BMW tootis alates 1997. aastast ka oma ametlikku pikendatud luksuslimusiini BMW L7. See põhines V12-mootoriga 750iL-il ning oli viimasest 25 sentimeetrit pikem. L7 oli BMW enda välja töötatud ja toodetud erimudel, samas kui Stretch Limousine’i tüüpi sõidukid võisid valmida sõltumatute keretöökodade ümberehitustena. NEO mudelauto eeskujuks olnud sõiduki valmistajat ja täpset ümberehituse ajalugu ei ole õnnestunud usaldusväärselt tuvastada.
740d tähistus ja V8-diiselmootor
NEO mudelauto pagasiluugil on tähis 740d, mis viitab 1999. aastal esitletud BMW V8-diiselmootoriga luksussedaanile. Tavaline BMW 740d kasutas 3,9-liitrist kahe turboga V8-diiselmootorit, mille 2000. aasta versioon arendas 245 hj ja 560 Nm pöördemomenti. Tegemist oli BMW esimese seeriatootmises kasutatud V8-diiselmootoriga.
Kuigi mudelauto kujutab 740d tähistusega pikendatud limusiini, puuduvad seni kinnitatud andmed selle eeskujuks olnud päris sõiduki mootori, tehniliste näitajate ja ümberehituse teostaja kohta. Seetõttu ei saa tavalise 740d tehnilisi andmeid automaatselt sellele erisõidukile omistada.
Ebatavaline E38 eriversioon
E38 põhjal valmistatud Stretch Limousine on huvitav näide sellest, kuidas BMW luksussedaani kasutati eksklusiivsete erisõidukite alusena. E38 tagasihoidlik ja elegantne disain sobis hästi ka oluliselt pikendatud kerega, säilitades algse 7. seeria äratuntava välimuse. Erinevalt BMW ametlikust L7-st on NEO kujutatud limusiini täpne ajalugu seni vähe dokumenteeritud, mis muudab selle mudelauto kollektsioonis eriti omapäraseks.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW 740d Stretch Limousine (E38) mudelauto on valmistanud NEO Scale Models ning see kujutab mudelikataloogide andmetel 1999. aasta sõidukit. Mudelauto pagasiluugil olev tähis 740d viitab V8-diiselmootoriga versioonile, kuid konkreetse päris auto tehnilisi andmeid ei ole õnnestunud kinnitada.
Tehnilised andmed lühidalt
Alusmudel: BMW 7. seeria (E38)
Alusmudeli tootmisaeg: 1994–2001
Mudelauto eeskuju märgitud aastaarv: 1999
Keretüüp: pikendatud kerega luksuslimusiin
Alusmudeli tootmiskoht: BMW tehas Dingolfingis, Saksamaa
Ümberehituse teostaja: kinnitamata
Mudelauto tähistus: 740d
Tavalise BMW 740d mootor: 3,9-liitrine kahe turboga V8-diisel
Tavalise BMW 740d võimsus: 245 hj
Tavalise BMW 740d pöördemoment: 560 Nm
Pikendatud limusiini mootor ja tehnilised näitajad: kinnitamata
Pikendatud limusiini täpsed mõõtmed: kinnitamata
Tootmisarv: teadmata
Eripära: ebatavaline pikendatud kerega E38 limusiin, mille NEO mudelauto kannab 740d tähist