Taust
BMW 1600-2 Baur Coupé oli 1967. aastal loodud haruldane prototüüp, mis näitas, kui mitmel viisil kaaluti BMW uue 02-seeria edasiarendamist. Karosserie Baur töötas BMW 1600-2 põhjal välja nii avatud Cabriolet’ kui ka kinnise Coupé versiooni. Kui Bauri kabriolett sai BMW heakskiidu ja jõudis hiljem seeriatootmisse, siis Coupé jäi prototüübiks ning BMW otsustas selle arendamisega mitte jätkata.
Bauri alternatiivne Coupé
Tavaline BMW 1600-2 oli juba kaheukseline ja sportliku siluetiga auto, kuid Bauri ettepanek viis kupeeliku idee veelgi kaugemale. Auto sai tavalisest 1600-2-st erineva katusejoone ja tagaosa kujunduse, mis andsid sellele elegantsema ja klassikalisema Coupé profiili. Sellega püüdis Baur näidata, et 02-seeria tehnika sobib lisaks tavapärasele kaheukselisele kerele ka eksklusiivsema väikeseeriaauto aluseks.
Sama tehnika kui BMW 1600-2-l
Tehniliselt põhines prototüüp tavalisel BMW 1600-2-l. Selle 1573 cm³ neljasilindriline ridamootor arendas 85 hj 5700 pöörde juures minutis. Jõud kandus tagaratastele neljakäigulise manuaalkäigukasti kaudu. Baasmudeli tippkiirus oli 160 km/h ning selle kompaktne kere, väike kaal ja tagavedu andsid 1600-2-le sportliku sõidutunnetuse, millest kujunes hiljem kogu 02-seeria üks olulisemaid omadusi.
Cabriolet võitis
Baur arendas samal ajal ka BMW 1600-2 avatud versiooni. BMW otsustas Coupé asemel edasi minna just Cabriolet’ga, mida esitleti 1967. aasta Frankfurdi autonäitusel ning mis jõudis 1968. aastal seeriatootmisse. Bauri Coupé jäi seetõttu üheks neist BMW ajaloo projektidest, mis jõudsid töötava prototüübini, kuid mitte müügisaali.
Haruldane kõrvalharu 02-seeria ajaloos
BMW 1600-2 Baur Coupé tähtsus seisneb eelkõige selles, et see näitab 02-seeria varajase arendusperioodi ideederohkust. BMW 1600-2 osutus suureks müügieduks ning selle tehnilisest alusest sündis hiljem terve rida erinevaid mudeleid, kuid Bauri kinnine Coupé jäi realiseerimata alternatiiviks. Just prototüübi staatus teeb sellest tänapäeval ühe vähemtuntud ja põnevama 02-seeria kõrvalharu.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW 1600-2 Baur Coupé mudelauto on valmistanud Matrix Scale Models ja see kujutab 1967. aasta prototüüpi.
Tehnilised andmed lühidalt
Aasta: 1967
Staatus: prototüüp
Keretüüp: kaheukseline kupee
Kereteostus: Karosserie Baur, Stuttgart
Tehniline alus: BMW 1600-2
Mootor: 1,6-liitrine neljasilindriline ridamootor
Töömaht: 1573 cm³
Võimsus: 85 hj @ 5700 p/min
Käigukast: 4-käiguline manuaal
Veoskeem: tagavedu
Baasmudeli tippkiirus: 160 km/h
Tootmisarv: seeriatootmisse ei jõudnud, teadaolevalt valmis prototüüp
Eripära: Bauri 1600-2 põhjal loodud kinnise kupee projekt, millest BMW loobus Cabriolet’ kasuks
Foto päris autost. Allikas: bmw2002faq.com