Taust
BMW Z4 Roadster (E85) oli Z-seeria järgmine arenguetapp ning mudel, millega BMW viis oma kaheistmelise roadsteri märksa moodsamasse ajastusse. Z4 esitleti 2002. aasta septembris Pariisi autonäitusel ning see asendas senise Z3 Roadsteri. Uus mudel oli eelkäijast suurem, jäigem ja disainilt palju julgem, kuid säilitas klassikalise roadsteri põhiolemuse – pika mootorikatte, lühikese tagaosa, madala isteasendi ja tagaveo.
Uus disainikeel
Z4 kujunduses kasutati BMW tolle aja uut disainikeelt, mida iseloomustasid vahelduvad nõgusad ja kumerad pinnad, teravad servad ning jõulised kerejooned. Pikk kapott, lühikesed ülendid ja tahapoole nihutatud sõitjateruum andsid autole klassikalised sportauto proportsioonid. Julge küljejoon ja tugevalt vormitud pinnad eristasid Z4 selgelt pehmema kujundusega Z3-st ning muutsid E85 üheks 2000. aastate alguse äratuntavamaks BMW-ks.
Roadsteri tunnetus
BMW rõhutas Z4 puhul eriti juhikeskset sõidutunnetust. Juht ja kõrvalistuja istusid madalal ning vahetult tagatelje ees, mis muutis auto reaktsioonid väga hästi tajutavaks. Lai rööbe, madal raskuskese ja ligikaudu 50:50 kaalujaotus andsid Z4-le hea tasakaalu ning väga täpse juhitavuse. BMW sõnul püstitas auto oma klassis uue standardi ka kere väändejäikuse poolest.
Alguses ainult ridakuued
2002. aastal jõudis Z4 turule kahe kuuesilindrilise bensiinimootoriga. Z4 2.5i arendas 192 hj ning Z4 3.0i 231 hj. Hiljem lisandusid valikusse ka neljasilindrilised versioonid ning 2006. aasta mudeliuuendusega jõudis tippu 265-hobujõuline Z4 3.0si. Tavaversioonide kõrval pakkus BMW ka veelgi võimsamat Z4 M Roadsterit.
2006. aasta mudeliuuendus
2006. aastal sai Z4 uuendatud esi- ja tagaosa, värskendatud sisekujunduse ning uue mootorivaliku. Kõige olulisemaks tavaversiooniks kujunes Z4 3.0si, mille uus 3,0-liitrine N52 ridakuus arendas 265 hj. Samal aastal lisandus mudeliperekonda ka kinnise kerega Z4 Coupé (E86), mis laiendas Z4 kontseptsiooni klassikalise roadsteri kõrval sportliku kupee suunas.
Valmistatud Spartanburgis
BMW Z4 E85 toodeti BMW Spartanburgi tehases Lõuna-Carolinas Ameerika Ühendriikides. Roadsteri tootmine kestis 2002. aasta septembrist kuni 2008. aasta novembrini. Kokku valmis 180 856 Z4 Roadsterit. Koos E86 Coupéga ulatus esimese põlvkonna Z4 kogutoodang 197 950 autoni.
Ajalooline tähtsus
BMW Z4 E85 kinnistas Z-mudelid BMW püsivaks sportautode perekonnaks. Võrreldes Z3-ga oli see tehniliselt küpsem, jäigema kere ja julgema disainiga, kuid säilitas klassikalise kaheistmelise tagaveolise roadsteri olemuse. E85 pani aluse ka järgmistele Z4 põlvkondadele ning tõi Z-seeriasse hiljem nii M Roadsteri kui ka Z4 Coupé.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW Z4 Roadsteri (E85) mudelauto on valmistanud Minichamps ning see kujutab 2002. aasta autot ehk Z4 esimest tootmisaastat. Tegemist on limiteeritud seeriaga, millest toodeti kokku 1008 mudelit.
Tehnilised andmed lühidalt
Esmaesitlus: september 2002
Tootmisaeg: september 2002 – november 2008
Tootmiskoht: BMW tehas Spartanburgis, Lõuna-Carolina, USA
Keretüüp: kaheistmeline roadster
Mootorid: 4- ja 6-silindrilised bensiinimootorid
Esialgsed versioonid: Z4 2.5i 192 hj ja Z4 3.0i 231 hj
Võimsus: tavaversioonidel kuni 265 hj Z4 3.0si puhul
Veoskeem: tagavedu
Kaalujaotus: ligikaudu 50:50
Z4 Roadsteri tootmisarv: 180 856 autot
Esimese põlvkonna Z4 kogutoodang: 197 950 autot
Eripära: Z3 järeltulija, mis tõi Z-seeriasse jäigema kere ja BMW uue, jõulisema disainikeele
Foto päris autost. Foto: Sten-Patrick Kreek