Post-War BMW (1951–1962) koondab ajajärgu, mil BMW taastas pärast sõda oma autotootmise ja hakkas uuesti üles ehitama margi identiteeti luksuse, uuenduslikkuse ja iseloomuka disaini kaudu. Selle perioodi algust tähistas 1951. aastal esitletud BMW 501, millega BMW naasis sõiduautode turule ning astus kohe luksusklassi. Just sellest mudelist algas sõjajärgse BMW autoloo esimene suurem peatükk, kus ettevõte otsis korraga nii prestiiži, tehnilist enesekehtestamist kui ka majanduslikku ellujäämist.
Selle ajastu mudelid näitavad hästi, kui mitmekesine ja otsinguline oli BMW 1950. aastatel. Ühelt poolt kuulusid valikusse esinduslikud ja väärikad 501, 502 ning hilisemad suuremad kuuesilindrilised ja V8-mudelid, mis rõhutasid elegantsi, mugavust ja staatust. Teisalt jõudsid samal kümnendil tootmisse ka väikesed ja hoopis teistsuguse iseloomuga mudelid nagu Isetta ja BMW 600, mis olid olulised ettevõtte majandusliku püsimajäämise seisukohalt. Ajastu lõpu poole lisas 3200 CS sellele loole juba selgelt gran turismo mõõtme, tuues sisse elegantse kupeejoone ja sillutades teed BMW järgmistele arengutele. Nii peegeldab see periood väga hästi BMW liikumist taastumisest uue enesekindluseni.
Siinsel lehel on esindatud sõjajärgse BMW erinevad tahud alates 501 perekonna luksusmudelitest kuni väikeste Isetta ja 600 mudeliteni ning edasi 3200 CS Coupéni. Koos moodustavad need mudelid ajajärgu, mil BMW otsis oma kohta uues Euroopas ja kujundas välja mitmed jooned, mis jäid marki iseloomustama ka hiljem: tehniline ambitsioon, eristuv disain ja soov pakkuda midagi enamat kui lihtsalt praktilist liikumisvahendit.
Mudeli pildile või nimele klõpsates avaneb galerii ja kirjeldus.
