BMW 1.seeria
Esimene seeria tähistab BMW kompaktklassi mudeliperekonda, milles on ühendatud väiksemad mõõtmed, igapäevane praktilisus ja margile omane juhikeskne iseloom. Alates 2004. aastal esitletud esimesest põlvkonnast tõi 1. seeria BMW jaoks kompaktsegmenti midagi üsna erilist – tagaveolise sõidutunde, tasakaalustatud juhitavuse ja sportlikuma iseloomu kui selles klassis tavaks.
Siin lehel on esindatud erinevad 1. seeria mudelid alates E87 luukpärast kuni E82 Coupé, E88 Cabrio ja F20 põlvkonnani, sealhulgas ka erilisemad sportlikud versioonid nagu 1M Coupé. Need autod näitavad hästi, kuidas BMW on toonud oma dünaamilise sõidukogemuse väiksemasse formaati, säilitades seejuures nii praktilisuse kui ka tugeva mudeliidentiteedi.
Mudeli pildile või nimele klõpsates avaneb galerii ja kirjeldus
Taust BMW 1. seeria Coupé (E82) debüteeris 2007. aastal ning tõi BMW mudelivalikusse kompaktse tagaveolise kupee, mille kontseptsioon tugines väga selgelt margi traditsioonilistele väärtustele. E82 kuulus esimese põlvkonna BMW 1. seeria mudeliperekonda, kuid erinevalt kolme- ja viieukselistest luukpäradest sai Coupé klassikalise kolmeosalise kerekuju pika kapoti, kompaktse sõitjateruumi ja lühikese tagaosaga. BMW rõhutas mudelit tutvustades teadlikult sidet …
Taust BMW 1. seeria M Coupé (E82), mida tuntakse laialdaselt ka nime all BMW 1M Coupé, jõudis turule 2011. aastal ning tõi BMW M GmbH filosoofia esimest korda BMW 1. seeria kompaktsesse kupeekere. Mudeli ametlikuks nimeks ei saanud BMW M1, sest see nimetus kuulus juba BMW legendaarsele 1970. aastate lõpu keskmootoriga sportautole. Seetõttu valis BMW …
Taust AC Schnitzer ACS1 Sport Coupé (E82) oli Aacheni tuuninguspetsialisti AC Schnitzeri tõlgendus BMW ühest kõige isikupärasemast moodsast M-autost – BMW 1. seeria M Coupé’st. Juba tehaseversioon ühendas kompaktse E82 kere, 340-hobujõulise kuuesilindrilise turbomootori, tagaveo ja kuuekäigulise manuaalkäigukasti, kuid AC Schnitzer nägi selles võimalust minna veel samm edasi. 2011. aastal esitletud ACS1 Sport Coupé ei …
Taust BMW 120i viieukseline luukpära (E87) kuulus 2004. aastal turule jõudnud esimese põlvkonna BMW 1. seeria algsesse mudelivalikusse ning tähistas BMW jaoks uut peatükki premium-kompaktklassis. E87 oli esimene mudel, mis kandis BMW 1. seeria nime, ning esialgu pakuti uut mudeliperekonda ainult viieukselise luukpärana. Kontseptuaalselt jätkas 1. seeria varasema BMW 3. seeria Compacti ideed pakkuda BMW …
Taust BMW 1. seeria Cabriolet (E88) oli esimese põlvkonna BMW 1. seeria avatud kerega mudel ning tõi margi mudelivalikusse kompaktse neljakohalise tagaveolise kabrioleti. Auto jõudis turule 2008. aastal ning kuulus samasse mudeliperekonda E87 viieukselise luukpära, E81 kolmeukselise luukpära ja BMW 1. seeria Coupéga (E82). Tehniliselt ja visuaalselt oli E88 kõige lähemalt seotud Coupéga, kuid elektriliselt …
Taust BMW 125i (F20) kuulus teise põlvkonna BMW 1. seeria sportlikumate bensiiniversioonide hulka. Viieukseline F20 debüteeris 2011. aastal esimese põlvkonna E87 järeltulijana ning jätkas BMW kompaktmudelite puhul tollal veel üsna haruldast tehnilist kontseptsiooni: pikisuunas paigutatud mootor ja tagavedu. BMW 125i lisandus mudelivalikusse 2012. aasta kevadel ning paigutus tavapäraste neljasilindriliste versioonide ülemisse otsa. See pakkus märgatavalt …
