BMW 8. seeria tähistab BMW ajaloos mudelirida, milles kohtuvad luksus, tehniline ambitsioon ja selgelt eristuv gran turismo iseloom. Kui 1989. aastal esitletud E31 põlvkond turule jõudis, oli see BMW jaoks väga oluline samm, sest tegemist ei olnud lihtsalt suure ja kalli kupeega, vaid täiesti uue lipulaevaga, mille eesmärk oli näidata margi insenerivõimekust, disainijulgust ja suutlikkust konkureerida luksuslike kõrgklassi sportkupeedega. 8. seeria eristus oma madala ja laia kere, peidetud esitulede ning väga voolujoonelise kujuga, mis andsid sellele kohe erilise koha BMW mudelivalikus.
E31 põlvkond oli 8. seeria alguspunkt ning sellest kujunes kiiresti üks BMW kõige omanäolisemaid ja tehniliselt huvitavamaid mudeleid. Selle mudelirea juures ei ole oluline ainult seeriatootmisse jõudnud kupee, vaid ka mitmed haruldased ja erilised arendused, mis näitavad, kui suure potentsiaaliga see platvorm oli. Nende hulka kuuluvad nii M8 prototüüp kui ka kabrioleti prototüüp, mis mõlemad annavad 8. seeria loole juurde veelgi eksklusiivsema mõõtme. Just sellised eriversioonid ja arendusautod teevad E31 põlvkonnast eriti põneva peatüki BMW ajaloos, sest need peegeldavad nii saavutatud tulemust kui ka seda, mis oleks võinud tootmisse jõuda.
Siinsel lehel on esindatud 8. seeria erinevad tahud alates seeriatootmisse jõudnud E31 mudelitest kuni erakordsete prototüüpideni nagu M8 ja 8. seeria Cabriolet. Nii joonistub hästi välja, kuidas 8. seeria ei olnud BMW jaoks lihtsalt luksuslik kupee, vaid palju laiem idee, milles põimusid jõudlus, eksklusiivsus ja tulevikku vaatav insenerimõte.
Mudeli pildile või nimele klõpsates avaneb galerii ja kirjeldus
