Taust
BMW 650i Cabrio (F12) kuulus BMW 6. seeria kolmandasse põlvkonda ning jõudis turule 2011. aastal. See jätkas suure luksusliku BMW kabrioleti traditsiooni, ühendades avatud grand tourer’i kere, tugeva V8-mootori ja kõrge mugavustaseme. F12 moodustas koos F13 Coupé ja hilisema F06 Gran Coupéga uue 6. seeria mudeliperekonna ning 650i paiknes tavaversioonide seas võimsa V8-mootoriga tippmudelina.
Disain ja katus
F12 Cabrio säilitas klassikalisele grand tourer’ile omased proportsioonid: pika mootorikatte, tahapoole paigutatud sõitjateruumi, madala küljejoone ja laia hoiaku. Eriliseks detailiks oli E64 eelkäijalt edasi arendatud elektriline fin-roof tekstiilkatus, mille kahe tagumise „uime“ vahel paiknes eraldi allalastav klaasist tagaklaas. Katuse avamine võttis 19 ja sulgemine 24 sekundit ning seda sai kasutada kiirusel kuni 40 km/h. Lahendus võimaldas ühendada klassikalise pehme katuse elegantse kupeeliku siluetiga.
V8 TwinPower Turbo
Esialgne BMW 650i Cabrio kasutas 4395 cm³ BMW TwinPower Turbo V8 bensiinimootorit, mille kaks turboülelaadurit paiknesid silindriridade vahel. Mootor arendas 407 hj ehk 300 kW ning maksimaalset pöördemomenti 600 Nm. Kaheksakäigulise Sport Automatic käigukastiga kiirendas 650i Cabrio 0–100 km/h 5,0 sekundiga ning tippkiirus oli elektrooniliselt piiratud 250 km/h-ni. V8 tugev pöördemoment ja sujuv jõuülekanne sobisid hästi suure luksuskabrioleti pikamaasõidu iseloomuga.
2012. aasta tehniline uuendus
2012. aastal sai 650i edasi arendatud 4,4-liitrise V8, mille võimsus suurenes 450 hobujõuni ehk 330 kW-ni ja pöördemoment 650 Nm-ni. Uuendatud versioon kiirendas 0–100 km/h 4,6 sekundiga. Lisaks klassikalisele tagaveole sai 650i-d hiljem sõltuvalt turust tellida ka xDrive nelikveoga. See muutis 650i üheks kõige kiiremini liikuvaks tavaliseks 6. seeria versiooniks, jäädes samas olemuselt luksuslikuks grand tourer’iks, mitte eraldi M-mudeliks.
Grand tourer’i iseloom
650i Cabrio ühendas jõudluse luksuse ja mugavusega. Neljakohaline salong, kvaliteetsed materjalid, juhile suunatud armatuurlaud ja BMW iDrive sobisid auto tippklassi positsiooniga. Saadaval olid mitmed BMW toonased arenenud veermiku- ja juhiabisüsteemid, sealhulgas Adaptive Drive, Integral Active Steering, Head-Up Display ja erinevad BMW ConnectedDrive lahendused. Mudeliperekonna sportliku tipu moodustas eraldi BMW M6 Cabrio, samas kui 650i jäi tasakaalustatumaks luksusliku V8-grand tourer’i tõlgenduseks.
Tootmine ja tähtsus
BMW 6. seeria Cabrio F12 toodeti BMW Groupi Dingolfingi tehases Saksamaal aastatel 2011–2018. 650i esindab hästi kolmanda põlvkonna 6. seeria põhiolemust – suure ja elegantse avatud BMW ühendamist võimsa V8, moodsa tehnoloogia ja pikamaasõiduks sobiva mugavusega. F12 jäi viimaseks 6. seeria nime kandnud traditsiooniliseks suureks BMW kabrioletiks, sest selle rolli võttis järgmises mudelipõlvkonnas üle BMW 8. seeria Cabrio.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis olev mudelauto on Paragon Models toodang ning kujutab 2011. aasta BMW 650i Cabriot (F12). Tegemist on BMW ametliku edasimüüjavõrgu jaoks valmistatud mudelautoga.
Tehnilised andmed lühidalt
Tootmisaeg: 2011–2018
Tootmiskoht: BMW Group Plant Dingolfing, Saksamaa
Keretüüp: kaheukseline neljakohaline Cabrio / grand tourer
Mootor: 4395 cm³ BMW TwinPower Turbo V8
Esialgne võimsus: 407 hj / 300 kW
Esialgne pöördemoment: 600 Nm
Võimsus alates 2012. aasta uuendusest: 450 hj / 330 kW
Pöördemoment alates 2012. aasta uuendusest: 650 Nm
Käigukast: 8-käiguline Sport Automatic
Veoskeem: tagavedu, hiljem sõltuvalt turust ka xDrive nelikvedu
0–100 km/h: 5,0 s esialgsel 407 hj versioonil
0–100 km/h alates 2012. aasta uuendusest: 4,6 s
Tippkiirus: 250 km/h, elektrooniliselt piiratud
Katus: elektriliselt juhitav mitmekihiline fin-roof tekstiilkatus
Tootmisarv: BMW ei ole 650i Cabrio eraldi kogutootmisarvu avaldanud
Eripära: F12 põlvkonna V8-mootoriga luksuslik avatud grand tourer
Foto päris autost. Allikas: carandclassic.com