Taust
BMW Dixi 3/15 PS DA2 Eil-Lieferwagen “Deutsche Reichspost” kuulub BMW autoloo kõige varasemasse perioodi ning näitab hästi, et BMW esimese väikeauto tehnilist baasi ei kasutatud ainult sõiduautode valmistamiseks. Austin Sevenist alguse saanud Dixi 3/15 ja selle edasiarendatud BMW 3/15 PS DA2 osutusid piisavalt mitmekülgseks, et nende põhjal valmistada ka kergeid tarbesõidukeid. BMW ametlikus ajalooarhiivis kannab mudel nimetust BMW 3/15 PS DA2 Eil-Lieferwagen ehk kiir-kaubaveoauto. Sellise sõiduki eesmärk oli pakkuda kaupmeestele ja teenindusettevõtetele kiiret, odavat ja ökonoomset alternatiivi ajal, mil suur osa kohalikust kaubaveost toimus veel jalgrataste, käsikärude või väikeste kolmerattaliste mootorsõidukitega. Eil-Lieferwagen näitas juba BMW autotootmise algusaastatel, et sama väikese tehnilise platvormi abil oli võimalik teenindada väga erinevaid kasutusvajadusi.
Disain ja kasutusotstarve
Eil-Lieferwageni kere oli kujundatud eelkõige praktilisust silmas pidades. Sõitjateruumi taga paiknes suhteliselt suur kinnine kaubaruum ning suuremaid esemeid sai vedada ka katusele paigaldatud relingutel. Väikese auto kohta oli selle 265-kilogrammine kandevõime märkimisväärne. Kere suured külgpinnad pakkusid ühtlasi head võimalust ettevõtte nime, logo või muu reklaamgraafika paigutamiseks ning BMW tõi seda omadust omaaegses turunduses eraldi esile. Nii ei olnud väike kaubik ettevõtjale ainult transpordivahend, vaid ka liikuv reklaampind. Deutsche Reichsposti punases kujunduses mõjus auto eriti äratuntavalt ning sobis hästi posti- ja väikesaadetiste vedamiseks linnades ning lühematel piirkondlikel marsruutidel.
Tehnika
Tehniliselt põhines Eil-Lieferwagen BMW 3/15 PS DA2 lihtsal ja läbiproovitud konstruktsioonil. Auto kasutas 748,75 cm³ neljasilindrilist ridamootorit, mis arendas 15 hobujõudu 3000 pöörde juures minutis. Jõud kandus tagaratastele kolmekäigulise manuaalkäigukasti kaudu ning tippkiirus ulatus umbes 75 km/h. Nagu teistelgi DA2 mudelitel, olid autol pidurid kõigil neljal rattal, mis oli üks olulisemaid BMW tehtud edasiarendusi võrreldes varasema Dixi DA1-ga. Väike mootor ei pakkunud suurt jõudlust, kuid tarbesõiduki puhul olid olulisemad madalad kasutuskulud, lihtne hooldatavus ja võimalus liikuda linnakeskkonnas märksa kiiremini kui traditsiooniliste kaubaveovahenditega.
Reichspost ja tootmine
BMW Group Classicu andmetel toodeti BMW 3/15 PS DA2 Eil-Lieferwagenit 1929. aasta maist kuni 1932. aasta veebruarini. Auto maksis uuena 2400 Reichsmarka ning oli mõeldud eelkõige kaupmeestele, käsitöölistele ja teenindusettevõtetele, kellel oli vaja väikest ja säästlikku kaubaveokit. Eil-Lieferwagen leidis kasutust ka Saksamaa riiklikus postiteenistuses: BMW ajalooarhiiv märgib konkreetselt, et Deutsche Reichspostil oli nendest väikestest kaubikutest terve autopark. See annab Reichsposti kujunduses mudelile otsese ajaloolise tausta ega tähenda lihtsalt hiljem mudelauto jaoks loodud dekoratiivset värvilahendust. Eil-Lieferwageni täpset tootmisarvu BMW ametlik mudeliülevaade eraldi ei avalda, mistõttu on selle näitaja puhul mõistlik vältida kogu 3/15 mudelipere tootmisarvu omistamist konkreetsele tarbeversioonile.
Tähtsus BMW ajaloos
BMW 3/15 PS DA2 Eil-Lieferwagen on huvitav eelkõige selle poolest, et näitab BMW esimese automudeli märksa laiemat rolli. 3/15 ei olnud ainult väike pereauto, vaid tehniline alus tervele reale erinevatele kere- ja kasutusvariantidele. Eil-Lieferwagenist sai sisuliselt üks BMW esimesi tarbesõidukeid ning see aitas ettevõttel koguda kogemusi ka väljaspool tavapäraste sõiduautode turgu. Reichsposti kasutuses olevad autod näitavad omakorda, et väike BMW sobis juba autotootmise algusaastatel professionaalseks igapäevatööks. Tänapäeval on Eil-Lieferwagen seetõttu huvitav kõrvalharu BMW varases ajaloos – praktiline tööauto, mis põhines samal tagasihoidlikul 3/15 konstruktsioonil, millest sai alguse kogu BMW sõiduautode tootmine.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis olev mudelauto on Premium ClassiXXsi toodang ning kujutab BMW Dixi Eil-Lieferwagen “Deutsche Reichspost” varianti.
Tehnilised andmed lühidalt
Tootmisaeg: 05/1929–02/1932
Mudelitähis: BMW 3/15 PS DA2 Eil-Lieferwagen
Keretüüp: kerge kinnine kaubik / Eil-Lieferwagen
Mootor: 748,75 cm³ neljasilindriline ridamootor
Võimsus: 15 hj @ 3000 p/min
Veoskeem: tagavedu
Käigukast: 3-käiguline manuaalkäigukast
Tippkiirus: umbes 75 km/h
Kandevõime: 265 kg
Hind uuena: 2400 Reichsmarka
Tootmisarv: BMW ametlikus mudeliülevaates eraldi välja toomata
Eripära: BMW esimese automudelipere kerge tarbesõiduk, mida kasutas oma autopargis ka Deutsche Reichspost
Foto päris autost. Allikas: dixi-ig.de