Tagasi BMW mudeliseeriad-le

BMW 02-seeria

BMW 02-seeria kujutab endast üht kõige olulisemat mudeliperekonda kogu BMW ajaloos, sest just selle kaudu kinnistus margi kuvand sportliku ja juhikeskse kompaktse sedaani tootjana. 1960. aastate teisel poolel turule jõudnud 02-seeria kasvas välja Neue Klasse tehnilisest ja kujunduslikust põhjast, kuid muutus kiiresti palju enamaks kui lihtsalt väiksemaks tuletiseks. Need autod olid kergemad, kompaktsemad ja vahetuma iseloomuga ning just nende kaudu jõudis BMW sportlik sõidutunne laiema ostjaskonnani.

02-seeria mudelid näitavad väga hästi, kuidas BMW ühendas oma tolle aja tehnilise ambitsiooni, selge disainikeele ja sportlikuma sõiduelamuse üheks tervikuks. Sellesse mudeliperre kuulusid nii tagasihoidlikumad igapäevaautod kui ka väga olulised sportlikud versioonid, millest kõige tuntumaks kujunes 2002. Just 02-seeria pani aluse sellele, mida hakati hiljem seostama klassikalise BMW sportliku kompaktse sedaaniga – kerge kere, täpne juhitavus, hea tasakaal ja juhikeskne olemus. Samal ajal jõudsid selle mudelirea kaudu BMW maailma ka mitmed võidusõidu- ja eriversioonid, mis suurendasid veelgi 02-seeria tähtsust margi ajaloos.

Siinsel lehel on esindatud BMW 02-seeria erinevad tahud alates tavalisematest tänavamudelitest kuni haruldaste võistlus- ja eriversioonideni. Koos moodustavad need mudelid ajajärgu, milles BMW sportlik identiteet muutus palju selgemaks ja tugevamaks ning mille mõju on tuntav margi mudeliloos tänaseni.

Mudeli pildile või nimele klõpsates avaneb galerii ja kirjeldus.

BMW 1600-2

Taust BMW 1600-2 oli mudel, millega algas 1966. aastal BMW 02-seeria lugu ning ühtlasi üks olulisemaid peatükke kogu margi sõjajärgses ajaloos. Kaheukseline kompaktne sedaan põhines suuremate Neue Klasse mudelite tehnikal, kuid oli neist väiksem, kergem ja sportlikuma iseloomuga. BMW lõi 1600-2-ga auto ostjale, kes soovis praktilise sedaani kõrval vahetumat juhitavust ja sportlikumat sõiduelamust. Sellest mudelist …

BMW 1600 Cabriolet

Taust BMW 1600 Cabriolet oli üks eksklusiivsemaid BMW 02-seeria mudeleid. Avatud versioon loodi BMW 1600-2 põhjal ning selle kere valmistas Stuttgardis tegutsenud Karosserie Baur. Mudel jõudis valikusse 1960. aastate lõpus ajal, mil 02-seeria oli kujunemas BMW uue sportliku ja kompaktse mudelipõlvkonna üheks alustalaks. Cabriolet ühendas 1600-2 kerge konstruktsiooni ja tagaveolise sõidutunnetuse avatud neljakohalise kerega. Bauri …

BMW 1600 Touring (E6)

Taust BMW 1600 Touring (E6) oli 02-seeria Touring-mudeliperekonna baasversioon ning üks BMW esimesi katseid ühendada sportliku kompaktauto omadused praktilise luukpärakerega. Touring jõudis tootmisse 1971. aastal ning erines tavalisest 02-seeria kaheukselisest sedaanist lühema tagaosa, pika katusejoone ja suure üles avaneva tagaluugi poolest. 1600 Touring pakkus tagasihoidlikumat jõudlust kui võimsamad 2000 ja 2000 tii versioonid, kuid säilitas …

BMW 2002 Cabriolet

Taust BMW 2002 Cabriolet oli üks haruldasemaid BMW 02-seeria tänavamudeleid. 1971. aastal valminud avatud versioon jätkas varasema BMW 1600 Cabriolet’ ideed, kuid ühendas selle võimsama 2,0-liitrise mootoriga. Auto kere valmistas BMW tellimusel Stuttgardis tegutsenud Karosserie Baur. Väga lühike tootmisaeg ja vaid 200 valmistatud autot on teinud sellest ühe eksklusiivsema 02-seeria mudeli. BMW 2002 põhjal Cabriolet …

BMW 2002 Baur Cabriolet

Taust BMW 2002 Baur Cabriolet oli üks omanäolisemaid BMW 02-seeria avatud kerega versioone ning jätkas BMW ja Stuttgardis tegutsenud keretootja Bauri pikaajalist koostööd. Mudel jõudis tootmisse 1971. aastal pärast väga haruldast BMW 2002 täiskabrioletti. Uus lahendus säilitas avatud sõidu võimaluse, kuid kasutas kere jäikuse ja turvalisuse parandamiseks püsivat keskmist turvakaart. Täiskabrioleti järglane Baur oli varem …

BMW 2002 tii L (E10)

Taust BMW 2002 tii L (E10) ühendas 02-seeria ühe sportlikuma mudeli tavapärasest luksuslikuma varustusega. BMW 2002 tii oli alates 1971. aastast 02-seeria võimsamaid seeriamudeleid ning selle Kugelfischeri mehaanilise sissepritsega 2,0-liitrine mootor arendas 130 hj. 1974. aastal lisas BMW 02-seeriale uue Luxus-varustusversiooni, mida tähistas mudelinime juures täht L. Seda sai tellida muu hulgas 1602, 1802, 2002 …

BMW 2000 tii Touring (E6)

Taust BMW 2000 tii Touring (E6) oli BMW 02-seeria Touring-mudelite kõige võimsam ja sportlikum versioon. 1971. aastal esitletud Touring tõi BMW mudelivalikusse uudse kolmeukselise luukpära, mis ühendas 02-seeria sportliku sõidutunnetuse märksa praktilisema kerega. 2000 tii Touring lisas sellele 130-hobujõulise sissepritsemootori ning kujunes kogu Touring-mudeliperekonna tippversiooniks. Uudne Touring-kere 02-seeria Touringu kujundas BMW disainiosakonnas Paul Bracq. Võrreldes …

BMW 2002 turbo (E20)

Taust BMW 2002 turbo (E20) viis 02-seeria sportliku iseloomu täiesti uuele tasemele. Mudelit esitleti 1973. aasta septembris Frankfurdi IAA autonäitusel ning sellest sai esimene Euroopas seeriatoodetud turbomootoriga auto. BMW võttis juba kiire 2002 tii tehnilise aluse ning lisas sellele turbokompressori, luues kompaktse sportauto, mille jõudlus kuulus 1970. aastate alguses hoopis kõrgemasse klassi. Esimene Euroopa seeriaauto …

BMW 2004

Taust BMW 2004 oli üks ebatavalisemaid mudeleid BMW ajaloos. Seda toodeti üksnes Lõuna-Aafrikas ning selle päritolu ulatus tagasi hoopis Saksa autotootja Glasi mudelini 1700. Pärast Glasi ülevõtmist BMW poolt jätkus selle kere kasutamine Lõuna-Aafrikas, kus kohalikult toodetud autod ühendati BMW mootorite ja tehnikaga. 1973. aastal põhjalikult uuendatud mudel sai nimeks BMW 2004 ning jäi üheks …