Taust
BMW Z4 (E89) oli Z4 mudelipere teine põlvkond ning mudel, millega BMW viis oma kaheistmelise roadsteri luksuslikumasse ja tehniliselt keerukamasse suunda. Uut Z4 esitleti esimest korda 2008. aasta detsembris ning selle maailma esmaesitlus toimus 2009. aasta jaanuaris Detroidi autonäitusel. Võrreldes eelkäijaga oli E89 elegantsem, ruumikam ja mugavam, kuid säilitas klassikalise BMW roadsteri põhiolemuse – pika mootorikatte, tahapoole nihutatud kaheistmelise salongi ja tagaveo.
Roadster ja kupee ühes autos
E89 suurim uuendus oli kaheosaline elektriliselt kokkuklapitav alumiiniumist metallkatus. See oli esimene BMW roadster, millel kasutati täielikult kokkuklapitavat kõvakatust. Katus avanes või sulgus umbes 20 sekundiga ning võimaldas Z4-l ühendada avatud roadsteri ja suletud sportkupee omadused. Uus lahendus tähendas ühtlasi seda, et eraldi Z4 Coupé versiooni selle põlvkonna puhul enam ei valmistatud.
Uus disain
Z4 väliskujunduse eest vastutas Juliane Blasi ning interjööri kujundas Nadya Arnaout. BMW jaoks oli see esimene kord, kui ühe uue mudeli nii välis- kui sisekujunduse eest vastutasid naised. Auto säilitas klassikalised roadsteri proportsioonid, kuid sai pikema teljevahe, jõulisema küljejoone ja elegantsema üldilme kui eelkäija.
Alguses ainult ridakuued
2009. aasta turuletulekul pakuti Z4 kolme kuuesilindrilise bensiinimootoriga. Z4 sDrive23i arendas 204 hj, sDrive30i 258 hj ning kahe turboga sDrive35i 306 hj. Hiljem lisandusid valikusse neljasilindrilised turbomootorid ning 2010. aastal jõudis mudelirea tippu Z4 sDrive35is, mille 3,0-liitrine turbomootor arendas 340 hj ja 450 Nm.
Rohkem mugavust
E89 puhul rõhutas BMW varasemast rohkem igapäevast kasutusmugavust ja pikamaasõidu omadusi. Salong muutus avaramaks ja kvaliteetsemaks ning metallkatus parandas suletud autoga sõites heliisolatsiooni ja ilmastikukindlust. Samas säilis madal isteasend tagatelje lähedal ning juhile suunatud kokpit, mistõttu jäi Z4 ka luksuslikumas vormis selgelt juhikeskseks autoks.
2013. aasta mudeliuuendus
2013. aastal läbis Z4 väikese mudeliuuenduse. Muudeti esitulesid, välis- ja siseviimistlust ning mootorivalikusse lisandus uus sDrive18i. Selleks ajaks olid neljasilindrilised turbomootorid asendanud osa varasematest vabalthingavatest kuuesilindrilistest jõuallikatest, kuid mudelirea tipus jätkas 340-hobujõuline sDrive35is.
116 163 autot
BMW Z4 E89 toodeti Regensburgi tehases Saksamaal. BMW tehase ametliku ajaloo järgi valmis aastatel 2008–2016 kokku 116 163 autot. E89 oli ühtlasi esimene Z4 põlvkond, mida ei toodetud Ameerika Ühendriikides Spartanburgis, vaid Saksamaal. Mudel ühendas Z-seeria sportliku traditsiooni varasemast suurema mugavuse ja luksuslikuma grand tourer’i iseloomuga.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW Z4 (E89) mudelauto on valmistanud Minichamps. Mudeli karbil on aastaks märgitud 2008, mis vastab ajale, mil BMW uut Z4 esimest korda ametlikult esitles; seeriatootmine ja turuletulek järgnesid 2009. aastal. Tegemist on limiteeritud seeriaga, millest toodeti kokku 1008 mudelit.
Tehnilised andmed lühidalt
Esmaesitlus: detsember 2008
Turuletulek: 2009
Tootmisaeg: 2008–2016
Tootmiskoht: BMW tehas Regensburgis, Saksamaa
Keretüüp: kaheistmeline roadster kokkuklapitava metallkatusega
Katus: kaheosaline alumiiniumist elektriline kõvakatus
Katuse avanemis- ja sulgemisaeg: umbes 20 s
Mootorid: 4- ja 6-silindrilised bensiinimootorid
Esialgsed versioonid: sDrive23i 204 hj, sDrive30i 258 hj, sDrive35i 306 hj
Suurim võimsus: 340 hj Z4 sDrive35is puhul
Veoskeem: tagavedu
Toodetud: 116 163 autot
Väliskujundus: Juliane Blasi
Sisekujundus: Nadya Arnaout
Eripära: esimene BMW roadster täielikult kokkuklapitava metallkatusega
Foto päris autost. Allikas: bmwblog.com