Taust
BMW X5 xDrive30d (F15) oli kolmanda põlvkonna X5 üks olulisemaid diiselversioone, ühendades suure luksusliku Sports Activity Vehicle’i praktilisuse, kuuesilindrilise diiselmootori jõudluse ja ökonoomsuse. Uut X5 esitleti 2013. aasta mais ning tootmine algas sama aasta augustis. Võrreldes eelkäijaga pakkus F15 elegantsemat disaini, kvaliteetsemat salongi ja moodsamat tehnoloogiat, säilitades BMW-le iseloomuliku sportliku juhitavuse.
3,0-liitrine kuuesilindriline turbodiisel
BMW X5 xDrive30d kasutas 2993 cm³ N57 kuuesilindrilist turbodiiselmootorit, mis arendas 258 hj 4000 pöörde juures minutis ja 560 Nm pöördemomenti. BMW TwinPower Turbo tehnoloogia ühendas muutuva geomeetriaga turbolaaduri ja Common Raili otsepritse. Suur pöördemoment juba madalatel pööretel muutis auto sobivaks nii igapäevaseks kasutamiseks kui ka pikkadeks maanteesõitudeks.
6,9 sekundit
Vaatamata suurele kerele ja nelikveole pakkus X5 xDrive30d sportlikku jõudlust. Esialgne versioon kiirendas 0–100 km/h 6,9 sekundiga ning saavutas 230 km/h tippkiiruse. Kaheksakäiguline Steptronic-automaatkäigukast võimaldas sujuvat jõuülekannet ning aitas vähendada kütusekulu. BMW avaldatud esialgne keskmine kütusekulu oli toonase ametliku mõõtetsükli järgi 6,2 l/100 km.
Intelligentne xDrive
X5 xDrive30d oli varustatud intelligentse xDrive-nelikveosüsteemiga, mis jaotas veojõudu esi- ja tagatelje vahel vastavalt sõiduoludele. Süsteem töötas koos dünaamilise stabiilsuskontrolliga DSC, parandades nii veovõimet kui ka juhitavust. Lisavarustusena pakuti erinevaid adaptiivseid veermikulahendusi, sealhulgas elektrooniliselt juhitavaid amortisaatoreid ja aktiivset kere kaldumise vähendamise süsteemi.
Rohkem ruumi ja tehnoloogiat
Kolmanda põlvkonna X5 pakkus eelkäijast luksuslikumat salongi ning ulatuslikku mugavus- ja juhiabivarustust. Saadaval olid muu hulgas Head-Up Display, täiustatud BMW iDrive ja mitmesugused BMW ConnectedDrive’i funktsioonid. Viiekohalise auto pagasiruumi maht oli 650 liitrit ning tagaistmete kokkuklappimisel suurenes see 1870 liitrini. Lisavarustusena sai X5 tellida ka kolmanda istmereaga.
Kolmanda põlvkonna X5 edu
BMW X5 F15 toodeti aastatel 2013–2018 Spartanburgi tehases Lõuna-Carolinas. BMW ametlike andmete järgi müüdi kolmanda põlvkonna X5 kogu maailmas ligi 760 000 autot. X5 xDrive30d oli selle mudeliperekonna oluline kuuesilindriline diiselversioon, mis ühendas luksuse, suure sõiduulatuse ja tugeva jõudluse. Konkreetse xDrive30d versiooni eraldi tootmisarvu ei ole BMW avaldanud.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW X5 xDrive30d (F15) mudelauto on valmistanud Paragon Models. Tegemist on BMW tellimusel valmistatud esindusmudeliga. Kuigi mudeli pakendil ei ole konkreetset mootoriversiooni märgitud, viitab mudelauto küljel olev tähis xDrive30d versioonile.
Tehnilised andmed lühidalt
Mudeli esmaesitlus: mai 2013
Tootmisaeg: 2013–2018
Tootmiskoht: BMW tehas Spartanburgis, Lõuna-Carolina, USA
Keretüüp: viieukseline SAV
Mootor: N57, 3,0-liitrine kuuesilindriline turbodiisel
Töömaht: 2993 cm³
Võimsus: 258 hj / 190 kW @ 4000 p/min
Pöördemoment: 560 Nm @ 1500–3000 p/min
Käigukast: 8-käiguline Steptronic-automaat
Veoskeem: intelligentne xDrive nelikvedu
Kiirendus 0–100 km/h: 6,9 s esialgsel versioonil
Tippkiirus: 230 km/h
Keskmine kütusekulu: 6,2 l/100 km esialgse ametliku mõõtetsükli järgi
Teljevahe: 2933 mm
Pakiruumi maht: 650–1870 liitrit
Kolmanda põlvkonna X5 ülemaailmne müük: ligi 760 000 autot
Eripära: võimas kuuesilindriline diiselmootor, intelligentne nelikvedu ja luksusliku SAV-i praktilisus