Taust
BMW 1600 Cabriolet oli üks eksklusiivsemaid BMW 02-seeria mudeleid. Avatud versioon loodi BMW 1600-2 põhjal ning selle kere valmistas Stuttgardis tegutsenud Karosserie Baur. Mudel jõudis valikusse 1960. aastate lõpus ajal, mil 02-seeria oli kujunemas BMW uue sportliku ja kompaktse mudelipõlvkonna üheks alustalaks. Cabriolet ühendas 1600-2 kerge konstruktsiooni ja tagaveolise sõidutunnetuse avatud neljakohalise kerega.
Bauri valmistatud täiskabriolett
BMW 1600 Cabriolet ei olnud lihtsalt eemaldatud katusega 1600-2. Baur valmistas autod BMW tellimusel suuresti käsitööna ning avatud kere tõttu tuli põhja ja kandvaid konstruktsioone märgatavalt tugevdada. Tulemuseks oli nn täiskabriolett ilma püsiva keskmise turvakaareta. See eristas mudelit hilisematest Bauri TopCabriolet-versioonidest, mille puhul jäeti kere jäikuse parandamiseks alles fikseeritud turvakaar.
02-seeria sportlik iseloom
BMW 1600-2, millel Cabriolet põhines, oli 1966. aastal esitletud 02-seeria esimene mudel. Kompaktne kaheukseline kere, suhteliselt väike kaal ja tagavedu andsid autole elava ning juhikeskse iseloomu. Cabriolet säilitas need omadused, lisades neile avatud sõidu võimaluse ja eksklusiivsema välimuse. Just selline kombinatsioon tegi sellest ühe 02-seeria kõige erilisema tänavamudeli.
1,6-liitrine M10 mootor
BMW 1600 Cabriolet kasutas 1573 cm³ neljasilindrilist ridamootorit, mis kuulus BMW tuntud M10 mootoriperekonda. Mootor arendas 85 hj 5700 pöörde juures minutis ning jõud kandus tagaratastele neljakäigulise manuaalkäigukasti kaudu. Cabriolet’ tippkiirus oli 160 km/h, mis oli 1,6-liitrise kompaktse auto kohta 1960. aastate lõpus väga korralik näitaja.
Haruldane ja kallis
Bauri käsitöömahukas tootmine muutis Cabriolet’ tavalisest 1600-2-st märgatavalt kallimaks. Uuena maksis auto 11 980 Saksa marka, ligikaudu 2000 marka rohkem kui võrreldav kinnise kerega mudel. Kõrge hind ja keerukam tootmine tähendasid, et Cabriolet jäi 02-seeria müügimahuga võrreldes väga haruldaseks.
Ainult 1682 autot
BMW Group Archive annab BMW 1600 Cabriolet’ tootmisajaks jaanuar 1968 kuni juuni 1971, kuigi esimesed Bauri 02-seeria kabrioletid valmisid juba 1967. aasta lõpus. Kokku valmistati ainult 1682 autot. Hiljem jätkas BMW 02-seeria avatud mudelite pakkumist 2002 Cabriolet’ ja Bauri teiste avatud versioonidega.
Ajalooline tähtsus
BMW 1600 Cabriolet näitas, kui mitmekülgseks 02-seeria platvorm kujunes. Sama põhikonstruktsioon sobis nii praktiliseks kompaktseks sedaaniks, sportlikuks mudeliks kui ka eksklusiivseks avatud autoks. Tänapäeval muudavad väikese tootmisarvu, Bauri käsitöö ja klassikalise 02-seeria tehnika selle üheks haruldasemaks ja huvitavamaks varase 02-seeria BMW-ks.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW 1600 Cabriolet’ mudelauto on valmistanud Minichamps. Tegemist on BMW ametliku diilerimudeliga.
Tehnilised andmed lühidalt
Tootmisaeg: jaanuar 1968 – juuni 1971
Keretüüp: neljakohaline täiskabriolett
Kereteostus: Karosserie Baur, Stuttgart
Mootor: 1,6-liitrine neljasilindriline ridamootor
Töömaht: 1573 cm³
Võimsus: 85 hj @ 5700 p/min
Käigukast: 4-käiguline manuaal
Veoskeem: tagavedu
Tippkiirus: 160 km/h
Hind uuena: 11 980 Saksa marka
Toodetud: 1682 autot
Eripära: Bauri käsitsi valmistatud haruldane BMW 02-seeria täiskabriolett
Foto päris autost. Allikas: auta5p.eu