Taust
BMW 2002 Baur Cabriolet oli üks omanäolisemaid BMW 02-seeria avatud kerega versioone ning jätkas BMW ja Stuttgardis tegutsenud keretootja Bauri pikaajalist koostööd. Mudel jõudis tootmisse 1971. aastal pärast väga haruldast BMW 2002 täiskabrioletti. Uus lahendus säilitas avatud sõidu võimaluse, kuid kasutas kere jäikuse ja turvalisuse parandamiseks püsivat keskmist turvakaart.
Täiskabrioleti järglane
Baur oli varem tootnud BMW 1600 Cabriolet’d ning 1971. aastal valmis ka 200 eksemplari BMW 2002 täiskabrioletti. Karmistuvad ohutusnõuded muutsid täielikult avatud kerega autode valmistamise aga järjest keerulisemaks. Bauri peakonstruktor Hermann Wenzelburger töötas seetõttu välja uue konstruktsiooni, mis ühendas avatud auto omadused jäigema kerega.
Iseloomulik katusekonstruktsioon
BMW 2002 Baur Cabriolet’ kõige iseloomulikum osa oli püsiv turvakaar. Esiistmete kohal paiknes eemaldatav katusepaneel ning tagaosa kattis kokkuklapitav pehme katus. Tagumised küljeaknad jäid kere osaks. Nii sai autot kasutada nii kinnise katusega kui ka erineval määral avatuna, samal ajal kui turvakaar aitas säilitada kere jäikust.
BMW 2002 tehnika
Tehniliselt põhines Bauri Cabriolet tavalisel BMW 2002-l. Auto kasutas 1990 cm³ neljasilindrilist ridamootorit, mis arendas 100 hj 5500 pöörde juures minutis. Jõud kandus tagaratastele ning tippkiirus oli 170 km/h. Seega säilitas avatud versioon suure osa BMW 2002 sportlikust ja juhikesksest iseloomust.
Üle 2300 auto
BMW 2002 Baur Cabriolet oli tootmises juulist 1971 kuni jaanuarini 1976. BMW Group Archive’i andmetel valmistati seda üle 2300 eksemplari. Erinevalt varasemast täiskabrioletist valmistati ka parempoolse rooliga autosid, mida eksporditi eelkõige Suurbritanniasse, Jaapanisse ja Lõuna-Aafrikasse. Auto maksis uuena 14 985 Saksa marka.
Ajalooline tähtsus
BMW 2002 Baur Cabriolet hoidis 02-seerias avatud auto idee elus ajal, mil traditsioonilise täiskabrioleti konstruktsioon oli muutumas problemaatiliseks. Selle eemaldatava katusepaneeli, volditava tagaosa ja tugeva turvakaare kombinatsioonist kujunes lahendus, mida Baur arendas hiljem edasi ka BMW 3. seeria mudelitel. Tänapäeval on 2002 Baur Cabriolet hinnatud nii oma harulduse kui ka ebatavalise konstruktsiooni tõttu.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW 2002 Baur Cabriolet’ mudelauto on valmistanud Neo Scale Models.
Tehnilised andmed lühidalt
Tootmisaeg: juuli 1971 – jaanuar 1976
Keretüüp: kaheukseline turvakaarega kabriolett
Kereteostus: Karosserie Baur, Stuttgart
Mootor: 2,0-liitrine neljasilindriline ridamootor
Töömaht: 1990 cm³
Võimsus: 100 hj @ 5500 p/min
Veoskeem: tagavedu
Tippkiirus: 170 km/h
Hind uuena: 14 985 Saksa marka
Toodetud: üle 2300 auto
Eripära: püsiva turvakaare, eemaldatava katusepaneeli ja volditava tagumise katuseosaga BMW 2002
Foto päris autost. Allikas: classic-trader.com