Taust
BMW 530i Touring (E34) ühendas kolmanda põlvkonna 5. seeria praktilise universaalkere uue põlvkonna BMW V8-mootoriga. E34 oli esimene 5. seeria, mida hakati pakkuma ka Touringuna, ning universaalversioon jõudis mudelivalikusse 1991. aastal. 530i Touring lisandus 1992. aastal, kui BMW tõi E34 mudeliperre uued kaheksasilindrilised jõuallikad. See muutis praktilise 5. seeria Touringu märksa jõulisemaks ja luksuslikumaks autoks.
Esimene 5. seeria Touring
E34 Touring tähistas BMW jaoks olulist laienemist, sest esimest korda sai 5. seeriat tellida tehases valmistatud universaalkerega. Touring säilitas sedaanile omase juhikeskse iseloomu ja tagaveo, kuid lisas suurema pakiruumi ning praktilise tagaluugi. Elegantne disain eristas seda paljudest tolle aja traditsioonilistest universaalidest ning aitas kujundada BMW Touringu kontseptsiooni järgnevateks aastakümneteks.
Uue põlvkonna V8
BMW 530i Touring kasutas 3,0-liitrist M60B30 V8-mootorit. Tegemist oli BMW esimese uue seeriatootmises V8-mootoriperekonnaga pärast mitmekümne aasta pikkust pausi. Mootoril oli neli klappi silindri kohta, kaks ülanukkvõlli kummaski silindripeas ja elektrooniline sissepritse. Uus jõuallikas oli varasemast kuuesilindrilisest 530i-st võimsam ja rafineeritum ning tähistas 5. seeria jaoks uue tehnilise ajastu algust.
218 hobujõudu
2997 cm³ töömahuga V8 arendas 218 hj ehk 160 kW võimsust 5800 p/min juures ja 290 Nm pöördemomenti. Jõud suunati tagaratastele ning mudelit pakuti nii manuaal- kui ka automaatkäigukastiga. V8 sujuv jõuülekanne sobis hästi suure Touringu iseloomuga ning ühendas hea jõudluse kõrgetasemelise sõidumugavusega.
8,1 sekundit ja 227 km/h
Manuaalkäigukastiga BMW 530i Touring kaalus umbes 1630 kg ning kiirendas 0–100 km/h 8,1 sekundiga. Tippkiirus oli 227 km/h. Need näitajad tegid 530i Touringust oma aja kohta väga kiire universaali, kuid mudeli tugevuseks jäi eelkõige jõudluse, mugavuse ja praktilisuse tasakaal.
V8 tunneb ära neeruvõrest
Uued V8-mootoriga E34 mudelid eristusid kuuesilindrilistest versioonidest ka väliselt. 530i Touring sai laiema BMW neeruvõre, mis oli varem iseloomustanud suurema mootoriga tippversioone. Ülejäänud disain jäi teadlikult tagasihoidlikuks ning 530i Touring säilitas E34-le omase soliidse ja elegantse välimuse.
Umbes 5000 autot
BMW 530i Touringut toodeti 1992. aasta juulist 1996. aasta juunini. BMW Classicu andmetel valmistati kokku ligikaudu 5000 autot. See tegi 530i Touringust oluliselt haruldasema mudeli kui kuuesilindrilised E34 Touringud. Hiljem lisandus valikusse veelgi võimsam 540i Touring, kuid 530i oli esimene seeriatootmises V8-mootoriga 5. seeria Touring.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW 530i Touring (E34) mudelauto on valmistanud Neo Scale Models ning see kujutab 1992. aasta autot.
Tehnilised andmed lühidalt
Tootmisaeg: juuli 1992 – juuni 1996
Keretüüp: viieukseline Touring
Mootor: M60B30, 3,0-liitrine V8
Töömaht: 2997 cm³
Võimsus: 218 hj / 160 kW @ 5800 p/min
Pöördemoment: 290 Nm
Käigukast: 5-käiguline manuaal, saadaval ka automaatkäigukast
Veoskeem: tagavedu
Kiirendus 0–100 km/h: 8,1 s
Tippkiirus: 227 km/h
Kaal: 1630 kg
Tootmisarv: ligikaudu 5000 autot
Eripära: esimene V8-mootoriga 5. seeria Touring ning üks haruldasemaid tavaseeria E34 universaalversioone
Foto päris autost, BMW muuseum. Foto: Sten-Patrick Kreek