Taust
BMW Z3 Roadster (E36/7) oli Z-seeria teine mudel ja auto, millega BMW tõi kaheistmelise roadsteri kontseptsiooni väikeseseerialisest Z1-st märksa laiema publikuni. Tootmine algas 1995. aasta septembris ning Z3-st kujunes kiiresti üks 1990. aastate tuntumaid BMW sportautosid. Klassikaline pikk mootorikate, tahapoole nihutatud sõitjateruum ja tagavedu andsid autole traditsioonilise roadsteri proportsioonid, samas kui seos 3. seeriaga võimaldas kasutada juba tõestatud BMW tehnikat.
E36 tehnika uues vormis
Z3 põhines osaliselt BMW 3. seeria E36 tehnilisel alusel. Lühendatud põhjakonstruktsioon ning osa veermikust pärinesid 3. seeria Compactilt, kuid kaheistmeline avatud kere kujundati täiesti uueks. Auto disaini eest vastutas Joji Nagashima. Kompaktsed mõõtmed, suhteliselt väike kaal ja tagavedu muutsid Z3 juhitavaks ning vahetuks sportautoks, säilitades samal ajal BMW igapäevase kasutusmugavuse.
James Bond ja GoldenEye
Z3 sai maailmakuulsaks juba enne tavapärast turulejõudmist. 1995. aasta James Bondi filmis GoldenEye sõitis Pierce Brosnani kehastatud Bond sinise BMW Z3-ga. Filmi kasutamine mudeli tutvustamiseks kujunes BMW jaoks väga edukaks turundusvõtteks ning tekitas uue roadsteri vastu suurt tähelepanu juba enne selle laiemat müügiletulekut.
Neljast silindrist ridakuue mootorini
BMW Z3 Roadsterit pakuti tootmisaja jooksul laia valiku bensiinimootoritega. Esimesed mudelid kasutasid neljasilindrilisi mootoreid ning hiljem lisandusid BMW-le iseloomulikud kuuesilindrilised ridamootorid. Tavaversioonide võimsus ulatus umbes 115 hobujõust kuni 231 hobujõuni, viimane neist 3,0-liitrises Z3 3.0i-s. Lisaks kuulus mudeliperekonda märksa võimsam Z3 M Roadster.
1999. aasta mudeliuuendus
1999. aastal läbis Z3 olulise mudeliuuenduse. Kõige märgatavamalt muutus tagaosa, mis sai laiemad poritiivad ja uue kujundusega tagatuled. Uuendati ka interjööri ning mootorivalikut. Muudatused andsid Z3-le jõulisema välimuse ja hoidsid mudeli konkurentsivõimelisena kuni tootmise lõpuni.
Valmistatud Ameerika Ühendriikides
Z3 tootmine toimus BMW Spartanburgi tehases Lõuna-Carolinas. See oli esimene BMW mudel, mida toodeti täielikult väljaspool Saksamaad. Tootmise lokaliseerimine Ameerika Ühendriikides oli BMW jaoks oluline samm ning Z3 edu aitas Spartanburgi tehasel kujuneda üheks ettevõtte olulisemaks tootmisüksuseks.
Z-seeria läbimurre
BMW Z3 tootmine kestis 1995. aasta septembrist kuni 2002. aasta juulini. Levinud tootmisandmete järgi valmis 279 273 Z3 Roadsterit, millele lisandus 17 815 Coupé-versiooni. Z3 edu kinnistas Z-seeria püsiva koha BMW mudelivalikus ning sillutas teed selle järglasele BMW Z4-le.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW Z3 Roadsteri (E36/7) mudelauto on valmistanud Schuco.
Tehnilised andmed lühidalt
Tootmisaeg: september 1995 – juuli 2002
Tootmiskoht: BMW tehas Spartanburgis, Lõuna-Carolina, USA
Keretüüp: kaheistmeline roadster
Mootorid: 4- ja 6-silindrilised bensiinimootorid
Võimsus: tavaversioonidel ligikaudu 115–231 hj
Veoskeem: tagavedu
Z3 Roadsteri tootmisarv: 279 273 autot
Z3 mudeliperekonna kogutoodang: ligikaudu 297 000 autot
Disain: Joji Nagashima
Eripära: esimene suurtootmises valminud BMW Z-seeria roadster ja esimene täielikult väljaspool Saksamaad toodetud BMW mudel
Foto päris autost. Foto: Sten-Patrick Kreek