BMW 328i Touring (E36)

BMW 328i Touring (E36) kuulus kolmanda põlvkonna 3. seeria kõige jõulisemate ja ihaldusväärsemate praktiliste mudelite hulka. E36 põlvkond paistis silma väga laia kerevaliku poolest ning Touring lisandus mudeliperekonda viienda kerevariandina. Enne seda olid esitletud sedaan, kupee, kabriolett ja Compact. 3. seeria Touring jõudis mudelivalikusse 1995. aastal ning ühendas universaalkere praktilisuse BMW-le omase sportliku sõidutundega.
328i Touring paistis silma just selle poolest, et ühendas kuuesilindrilise mootori, tagaveolise arhitektuuri ja igapäevase kasutatavuse väga tasakaalustatud tervikuks. BMW pakkus E36 Touringu mudelivalikus ka võimsamaid ridakuue mootoriga versioone ning 328i Touring kuulus koos 323i Touringuga selle kereversiooni jõulisemate mudelite hulka.
Tehniliselt kasutas BMW 328i Touring 2,8-liitrist kuuesilindrilist ridamootorit töömahuga 2793 cm³. Mootori võimsus oli 142 kW ehk 193 hobujõudu ning see saavutati 5300 p/min juures. Selline jõuallikas andis praktilisele Touringule oma aja kohta väga hea jõudluse, sujuva käigu ja sportlikuma iseloomu kui väiksema mootoriga versioonidel. Mudeli tippkiirus oli 230 km/h.
328i Touring tähtsus seisneb selles, et see näitas väga hästi, kuidas BMW suutis teha universaalkerega auto, mis ei olnud ainult praktiline, vaid ka selgelt juhile suunatud. See oli mudel, mis sobis igapäevaseks kasutamiseks, kuid säilitas samal ajal klassikalise BMW tagaveolise sõidutunnetuse ja kuuesilindrilise mootori väärikuse. E36 Touring kinnistas 3. seeria universaali kui püsiva ja olulise osa BMW mudelivalikust.

Minu kollektsioonis olev mudel on Schuco toodang.

Tehnilised andmed lühidalt:
Tootmisaeg: 12/1994–05/1999
Tootmiskoht: Saksamaa
Mootor: 2,8 l kuuesilindriline ridamootor
Töömaht: 2793 cm³
Võimsus: 193 hj
Tippkiirus: 230 km/h
Veoskeem: tagavedu
Tootmisarv: 328i kogutoodang kogu E36 mudeliperes 180 302 autot
Eripära: kuuesilindriline Touring, mis ühendas E36 praktilisuse ja sportliku BMW sõidutunde

BMW 328i Touring (E36) was one of the most powerful and desirable practical models of the third-generation BMW 3 Series. The E36 generation stood out for its wide variety of body styles, and the Touring joined the model family as the fifth body variant. It followed the Saloon, Coupé, Convertible and Compact. The 3 Series Touring was introduced to the model range in 1995, combining the practicality of an estate body with BMW’s characteristic sporty driving feel.
The 328i Touring stood out by combining a six-cylinder engine, rear-wheel-drive architecture and everyday usability in a very well-balanced package. BMW also offered more powerful straight-six versions in the E36 Touring range, and the 328i Touring, together with the 323i Touring, belonged among the most powerful models of this body style.
Technically, the BMW 328i Touring used a 2.8-litre six-cylinder in-line engine with a displacement of 2793 cc. The engine produced 142 kW, or 193 hp, at 5300 rpm. This power unit gave the practical Touring very good performance for its time, smooth power delivery and a sportier character than the smaller-engined versions. The model’s top speed was 230 km/h.
The importance of the 328i Touring lies in the way it showed how BMW could build an estate-bodied car that was not only practical, but also clearly driver-focused. It was a model suitable for everyday use, while still retaining the classic rear-wheel-drive BMW driving feel and the refinement of a six-cylinder engine. The E36 Touring helped establish the 3 Series estate as a permanent and important part of BMW’s model range.

The model in my collection is produced by Schuco.

Technical data in brief:
Production period: 12/1994–05/1999
Production location: Germany
Engine: 2.8-litre six-cylinder in-line engine
Displacement: 2793 cc
Power: 193 hp
Top speed: 230 km/h
Drivetrain: rear-wheel drive
Production number: total production of the 328i across the entire E36 model family was 180,302 cars
Special feature: six-cylinder Touring that combined E36 practicality with BMW’s sporty driving feel