Taust
BMW 7. seeria (F02) tähistas 2008. aastal esitletud viienda põlvkonna 7. seeria pika teljevahega versiooni. Tavalisest F01 mudelist 140 millimeetrit pikema teljevahega F02 oli suunatud eelkõige klientidele, kes hindasid suuremat tagaistujate ruumi ja esinduslikumat iseloomu. Uus põlvkond ühendas varasemast vaoshoituma disaini, kõrge sõidumugavuse ja uue põlvkonna elektroonika BMW-le omase juhikeskse tunnetusega.
Pika teljevahega 7. seeria
F02 teljevahe ulatus 3210 millimeetrini ning lisapikkus kasutati peamiselt tagaistujate jalaruumi suurendamiseks. Auto kogupikkus oli algversioonil 5212 mm. Valikusse kuulusid elektriliselt reguleeritavad tagaistmed, neljatsooniline kliimaseade, massaaži- ja ventilatsioonifunktsioonid ning eraldi iDrive’i juhtseade tagaistujatele. F02 oli seetõttu eelkõige luksuslik esindusauto, kuid säilitas siiski BMW-le iseloomuliku juhitavuse.
Lai mootorivalik
Pika teljevahega F02 oli saadaval mitme erineva jõuallikaga. Esialgu kuulusid valikusse eelkõige 740Li ja 750Li, hiljem lisandusid muu hulgas diiselmootoriga 730Ld, V12-mootoriga 760Li ning ActiveHybrid 7 L. Mõnel turul pakuti ka xDrive-nelikveoga versioone. Mootorivalik ulatus kuuesilindrilistest bensiini- ja diiselmootoritest V8- ja V12-jõuallikateni.
Uue põlvkonna tehnoloogia
F01/F02 põlvkond tõi 7. seeriasse märkimisväärselt arenenud elektroonika ja juhiabisüsteemid. Uue põlvkonna iDrive sai suure 10,2-tollise ekraani ning saadaval olid Integral Active Steering koos tagarataste pööramisega, Night Vision jalakäijate tuvastusega, aktiivne püsikiirusehoidja ja sõidurajavahetuse hoiatus. Mitmed keredetailid valmistati kaalu vähendamiseks alumiiniumist.
Uued jõuallikad ja 8-käiguline automaat
F01/F02 põlvkond oli esimene 7. seeria, millele pakuti nii hübriidajamit kui ka kahe turboga V12-mootorit. 760i ja 760Li tõid mudeliperekonda ka 8-käigulise automaatkäigukasti, mis hiljem jõudis teistele versioonidele. Need lahendused näitasid hästi, kui kiiresti arenes BMW luksusautode tehnoloogia 2000. aastate lõpus.
2012. aasta mudeliuuendus
2012. aastal läbis 7. seeria mudeliuuenduse. Muudeti esitulesid, kaitseraudu ja mitmeid väliskujunduse detaile ning täiendati elektroonikat ja mootorivalikut. 8-käiguline automaatkäigukast muutus laiemalt kasutatavaks ning mitme jõuallika võimsus ja ökonoomsus paranesid.
Ligikaudu 370 000 autot
BMW F01/F02 põlvkonda toodeti aastatel 2008–2015 Dingolfingi tehases Saksamaal. BMW ametlike andmete järgi valmistati selle põlvkonna 7. seeria autosid ligikaudu 370 000 ning neid tarniti enam kui sajasse riiki. F02 esindas mudeliperekonna kõige esinduslikumat pika teljevahega suunda.
Mudel kollektsioonis
Minu kollektsioonis oleva BMW 7. seeria (F02) mudelauto on valmistanud Minichamps ning see kujutab 2008. aasta autot. Tegemist on limiteeritud seeriaga, millest toodeti kokku 1200 mudelit.
Tehnilised andmed lühidalt
Esmaesitlus: 2008
Tootmisaeg: 2008–2015
Tootmiskoht: BMW tehas Dingolfingis, Saksamaa
Keretüüp: neljaukseline pika teljevahega luksussedaan
Teljevahe: 3210 mm
Pikkus: algversioonil 5212 mm
Pikendus võrreldes F01-ga: 140 mm
Mootorid: kuuesilindrilised bensiini- ja diiselmootorid, V8, V12 ning hübriidajam
Veoskeem: tagavedu, osadel versioonidel xDrive
Käigukastid: 6- ja hiljem 8-käiguline automaat
F01/F02 põlvkonna tootmisarv: ligikaudu 370 000 autot
Eripära: pika teljevahega 7. seeria, mis ühendas suure tagaistujate ruumi ja uue põlvkonna BMW tehnoloogia