BMW M4 GTS (F82) on F82 põlvkonna kõige radikaalsem ja rajakesksem seeriaversioon, mis loodi näitamaks, kui kaugele oli võimalik BMW M4 kontseptsiooni tänavalegaalse auto raamides arendada. Mudelit esitleti 2015. aastal ning see jõudis turule 2016. aastal erimudelina, millega tähistati ka BMW M3 30. aastapäeva. M4 GTS eristus tavalisest M4-st märgatavalt agressiivsema aerodünaamika, suure reguleeritava tagatiiva, süsinikkiust detailide ja veelgi sihipärasema tehnilise ülesehituse poolest. BMW positsioneeris selle selgelt tehnoloogilise lipulaevana, mis oli mõeldud nii ringrajale kui ka avalikule teele.
Tehniliselt kasutas BMW M4 GTS 3,0-liitrist kahe turboga S55 ridakuut, mille võimsus ulatus 500 hobujõuni ja pöördemoment 600 njuutonmeetrini. Üks mudeli olulisemaid tehnilisi eripärasid oli vesipihustussüsteem, mida BMW kasutas siin esimest korda seeriatootmises tänavalegaalsel autol. See võimaldas madaldada sisselaskeõhu temperatuuri ja suurendada mootori jõudlust. 0–100 km/h kiirendus võttis 3,8 sekundit ning mudeli tippkiirus ulatus 305 km/h-ni.
M4 GTS oli oluliselt kergem ja teravama seadistusega kui tavaline M4 Coupé. Mudelil kasutati muu hulgas süsinikkiust kapotti, süsinikkeraamilisi pidureid, kergemat väljalaskesüsteemi ning Clubsport Package’i koos turvapuuri, kuuepunktivööde ja tulekustutiga. Just see kombinatsioon muutis M4 GTS-i üheks kõige sihipärasemaks ja eksklusiivsemaks kaasaegseks BMW M erimudeliks.
Minu kollektsioonis olev mudel on Minichampsi toodang. Tegemist on piiratud tiraažiga mudeliga, mida toodeti 336 eksemplari. Mudel kujutab BMW M4 GTS 2016. aasta autot.
Tehnilised andmed lühidalt:
Tootmisaeg: 2015–2016
Tootmiskoht: München, Saksamaa
Mootor: 3,0 l biturbo ridakuus S55
Võimsus: 500 hj
Pöördemoment: 600 Nm
Käigukast: 7-käiguline M DCT
Veoskeem: tagavedu
Tootmisarv: 700 autot
Eripära: vesipihustussüsteemiga piiratud tootmisarvuga erimudel ja F82 põlvkonna kõige rajakesksem seeriaversioon
BMW M4 GTS (F82) is the most radical and track-focused series-production version of the F82 generation, created to show how far the BMW M4 concept could be developed within the limits of a road-legal car. The model was presented in 2015 and reached the market in 2016 as a special model, also marking the 30th anniversary of the BMW M3. The M4 GTS differed significantly from the regular M4 with its more aggressive aerodynamics, large adjustable rear wing, carbon-fibre components and even more focused technical setup. BMW positioned it clearly as a technological flagship, intended for both the race track and public roads.
Technically, the BMW M4 GTS used the 3.0-litre twin-turbocharged S55 straight-six engine, producing 500 hp and 600 Nm of torque. One of the model’s most important technical features was its water injection system, used by BMW here for the first time in a series-production road-legal car. This helped lower intake air temperature and increase engine performance. Acceleration from 0 to 100 km/h took 3.8 seconds, and the top speed reached 305 km/h.
The M4 GTS was significantly lighter and more sharply tuned than the regular M4 Coupé. Among other features, it used a carbon-fibre bonnet, carbon-ceramic brakes, a lighter exhaust system and the Clubsport Package with a roll cage, six-point harnesses and a fire extinguisher. This combination made the M4 GTS one of the most focused and exclusive modern BMW M special models.
The model in my collection is produced by Minichamps. It is a limited-edition model, with only 336 pieces produced. The model represents a 2016 car.
Technical data in brief:
Production period: 2015–2016
Production location: Munich, Germany
Engine: 3.0-litre twin-turbocharged S55 straight-six
Power: 500 hp
Torque: 600 Nm
Transmission: 7-speed M DCT
Drivetrain: rear-wheel drive
Production number: 700 cars
Special feature: limited-production special model with a water injection system and the most track-focused series-production version of the F82 generation
BMW M4 GTS (F82) on F82 põlvkonna kõige radikaalsem ja rajakesksem seeriaversioon, mis loodi näitamaks, kui kaugele oli võimalik BMW M4 kontseptsiooni tänavalegaalse auto raamides arendada. Mudelit esitleti 2015. aastal ning see jõudis turule 2016. aastal erimudelina, millega tähistati ka BMW M3 30. aastapäeva. M4 GTS eristus tavalisest M4-st märgatavalt agressiivsema aerodünaamika, suure reguleeritava tagatiiva, süsinikkiust detailide ja veelgi sihipärasema tehnilise ülesehituse poolest. BMW positsioneeris selle selgelt tehnoloogilise lipulaevana, mis oli mõeldud nii ringrajale kui ka avalikule teele.
Tehniliselt kasutas BMW M4 GTS 3,0-liitrist kahe turboga S55 ridakuut, mille võimsus ulatus 500 hobujõuni ja pöördemoment 600 njuutonmeetrini. Üks mudeli olulisemaid tehnilisi eripärasid oli vesipihustussüsteem, mida BMW kasutas siin esimest korda seeriatootmises tänavalegaalsel autol. See võimaldas madaldada sisselaskeõhu temperatuuri ja suurendada mootori jõudlust. 0–100 km/h kiirendus võttis 3,8 sekundit ning mudeli tippkiirus ulatus 305 km/h-ni.
M4 GTS oli oluliselt kergem ja teravama seadistusega kui tavaline M4 Coupé. Mudelil kasutati muu hulgas süsinikkiust kapotti, süsinikkeraamilisi pidureid, kergemat väljalaskesüsteemi ning Clubsport Package’i koos turvapuuri, kuuepunktivööde ja tulekustutiga. Just see kombinatsioon muutis M4 GTS-i üheks kõige sihipärasemaks ja eksklusiivsemaks kaasaegseks BMW M erimudeliks.
Minu kollektsioonis olev mudel on Minichampsi toodang. Tegemist on piiratud tiraažiga mudeliga, mida toodeti 336 eksemplari. Mudel kujutab BMW M4 GTS 2016. aasta autot.
Tehnilised andmed lühidalt:
Tootmisaeg: 2015–2016
Tootmiskoht: München, Saksamaa
Mootor: 3,0 l biturbo ridakuus S55
Võimsus: 500 hj
Pöördemoment: 600 Nm
Käigukast: 7-käiguline M DCT
Veoskeem: tagavedu
Tootmisarv: 700 autot
Eripära: vesipihustussüsteemiga piiratud tootmisarvuga erimudel ja F82 põlvkonna kõige rajakesksem seeriaversioon
BMW M4 GTS (F82) is the most radical and track-focused series-production version of the F82 generation, created to show how far the BMW M4 concept could be developed within the limits of a road-legal car. The model was presented in 2015 and reached the market in 2016 as a special model, also marking the 30th anniversary of the BMW M3. The M4 GTS differed significantly from the regular M4 with its more aggressive aerodynamics, large adjustable rear wing, carbon-fibre components and even more focused technical setup. BMW positioned it clearly as a technological flagship, intended for both the race track and public roads.
Technically, the BMW M4 GTS used the 3.0-litre twin-turbocharged S55 straight-six engine, producing 500 hp and 600 Nm of torque. One of the model’s most important technical features was its water injection system, used by BMW here for the first time in a series-production road-legal car. This helped lower intake air temperature and increase engine performance. Acceleration from 0 to 100 km/h took 3.8 seconds, and the top speed reached 305 km/h.
The M4 GTS was significantly lighter and more sharply tuned than the regular M4 Coupé. Among other features, it used a carbon-fibre bonnet, carbon-ceramic brakes, a lighter exhaust system and the Clubsport Package with a roll cage, six-point harnesses and a fire extinguisher. This combination made the M4 GTS one of the most focused and exclusive modern BMW M special models.
The model in my collection is produced by Minichamps. It is a limited-edition model, with only 336 pieces produced. The model represents a 2016 car.
Technical data in brief:
Production period: 2015–2016
Production location: Munich, Germany
Engine: 3.0-litre twin-turbocharged S55 straight-six
Power: 500 hp
Torque: 600 Nm
Transmission: 7-speed M DCT
Drivetrain: rear-wheel drive
Production number: 700 cars
Special feature: limited-production special model with a water injection system and the most track-focused series-production version of the F82 generation
Foto päris autost. Algne allikas teadmata
Photo of the real car. Original source unknown