BMW M535i (E28) on teise põlvkonna 5. seeria sportlik tippversioon, mis jätkas E12 M535i alustatud joont ja viis selle juba märksa küpsema ning terviklikuma sportliku ärisedaani vormi. Mudelit toodeti 1980. aastate esimesel poolel ning see kujunes üheks olulisemaks lüliks tavaliste 5. seeria mudelite ja hilisema esimese M5 vahel. Väliselt eristus M535i tavalisest E28-st sportlikuma aerodünaamikapaketi, iseloomulike valuvelgede ja jõulisema üldilme poolest, mis andsid autole selgelt BMW Motorsporti mõjutustega identiteedi.
Tehniliselt kasutas BMW M535i (E28) 3,5-liitrist ridakuue mootorit, mille võimsus ulatus umbes 218 hobujõuni. Koos tagaveo, tasakaalustatud šassii ja sportlikuma seadistusega pakkus see mudel oma ajastu kohta väga head sooritusvõimet ning muutis E28 üheks hinnatumaks klassikaliseks BMW spordisedaaniks. M535i tähtsus seisneb eelkõige selles, et see sillutas teed esimesele M5-le ja näitas väga selgelt, milline võiks olla kiire, praktiline ja samas juhile suunatud 5. seeria tippmudel.
Minu kollektsioonis olev mudel on AutoArti toodang.
Tehnilised andmed lühidalt:
Tootmisaeg: 1984–1987
Tootmiskoht: Saksamaa
Mootor: 3,5 l ridakuus
Võimsus: 218 hj
Tootmisarv: täpne kogutoodang ei ole alati üheselt esitatud
Eripära: E28 põlvkonna sportlik tippversioon ja üks esimese BMW M5 otseseid eelkäijaid
The BMW M535i (E28) is the sporting flagship version of the second-generation 5 Series, continuing the path started by the E12 M535i in a more mature and fully developed sporting executive sedan. Produced in the first half of the 1980s, it became one of the key links between the regular 5 Series models and the later first-generation M5. Visually, the M535i stood apart from the standard E28 through its sportier aerodynamic package, distinctive alloy wheels and more purposeful overall appearance, giving it a clear BMW Motorsport-inspired identity.
Technically, the BMW M535i (E28) used a 3.5-litre inline-six producing around 218 horsepower. Combined with rear-wheel drive, a well-balanced chassis and sportier tuning, it delivered strong performance for its era and made the E28 one of the most highly regarded classic BMW sports sedans. The importance of the M535i lies above all in the way it paved the way for the first M5 and showed what a fast, practical and driver-focused 5 Series flagship could be.
The model in my collection is produced by AutoArt.
Technical data at a glance:
Production period: 1984–1987
Production location: Germany
Engine: 3.5-litre inline-six
Power output: 218 hp
Production total: the exact total is not always presented consistently
Special feature: sporting flagship of the E28 generation and one of the direct predecessors of the first BMW M5
BMW M535i (E28) on teise põlvkonna 5. seeria sportlik tippversioon, mis jätkas E12 M535i alustatud joont ja viis selle juba märksa küpsema ning terviklikuma sportliku ärisedaani vormi. Mudelit toodeti 1980. aastate esimesel poolel ning see kujunes üheks olulisemaks lüliks tavaliste 5. seeria mudelite ja hilisema esimese M5 vahel. Väliselt eristus M535i tavalisest E28-st sportlikuma aerodünaamikapaketi, iseloomulike valuvelgede ja jõulisema üldilme poolest, mis andsid autole selgelt BMW Motorsporti mõjutustega identiteedi.
Tehniliselt kasutas BMW M535i (E28) 3,5-liitrist ridakuue mootorit, mille võimsus ulatus umbes 218 hobujõuni. Koos tagaveo, tasakaalustatud šassii ja sportlikuma seadistusega pakkus see mudel oma ajastu kohta väga head sooritusvõimet ning muutis E28 üheks hinnatumaks klassikaliseks BMW spordisedaaniks. M535i tähtsus seisneb eelkõige selles, et see sillutas teed esimesele M5-le ja näitas väga selgelt, milline võiks olla kiire, praktiline ja samas juhile suunatud 5. seeria tippmudel.
Minu kollektsioonis olev mudel on AutoArti toodang.
Tehnilised andmed lühidalt:
Tootmisaeg: 1984–1987
Tootmiskoht: Saksamaa
Mootor: 3,5 l ridakuus
Võimsus: 218 hj
Tootmisarv: täpne kogutoodang ei ole alati üheselt esitatud
Eripära: E28 põlvkonna sportlik tippversioon ja üks esimese BMW M5 otseseid eelkäijaid
The BMW M535i (E28) is the sporting flagship version of the second-generation 5 Series, continuing the path started by the E12 M535i in a more mature and fully developed sporting executive sedan. Produced in the first half of the 1980s, it became one of the key links between the regular 5 Series models and the later first-generation M5. Visually, the M535i stood apart from the standard E28 through its sportier aerodynamic package, distinctive alloy wheels and more purposeful overall appearance, giving it a clear BMW Motorsport-inspired identity.
Technically, the BMW M535i (E28) used a 3.5-litre inline-six producing around 218 horsepower. Combined with rear-wheel drive, a well-balanced chassis and sportier tuning, it delivered strong performance for its era and made the E28 one of the most highly regarded classic BMW sports sedans. The importance of the M535i lies above all in the way it paved the way for the first M5 and showed what a fast, practical and driver-focused 5 Series flagship could be.
The model in my collection is produced by AutoArt.
Technical data at a glance:
Production period: 1984–1987
Production location: Germany
Engine: 3.5-litre inline-six
Power output: 218 hp
Production total: the exact total is not always presented consistently
Special feature: sporting flagship of the E28 generation and one of the direct predecessors of the first BMW M5
Originaalfoto päris autost. Pilt internetist. Original photo of the real car. Image sourced from the internet.